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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 檔車研究室 › HYOSUNG GD-450
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HYOSUNG GD-450

来源: 其他 mgtt 2016-4-18 19:29 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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韓國廉價摩托車 HYOSUNG
GD-450

車身延用GD-250R...

水冷單缸DOHC  449cc engine, 缸徑96mm . 行程62mm;  壓縮比11.8:1

國際六檔 7500rpm/50匹; 7000rpm/4.9公斤米
車重: 145kg!!!

(光陽代工BMW寶馬 的G-450X 馬力才不過 41匹...但車重111KG)

看來 人家韓國 不需要參加 moto3賽事, 也能端出  性能高規格的便宜好料... 唉~~~

HYOSUNG GD-4508196 HYOSUNG GD-4502573 HYOSUNG GD-4506094 HYOSUNG GD-4503989 HYOSUNG GD-450108 HYOSUNG GD-4503207 HYOSUNG GD-4505529   

上面兩張 2016新款 GT-300R (注意看, 原廠整流上罩  把手可以自行調整高度)

想運動化 激進一點, 消費者可調整 "騎士三角"; 而不會卡到整流上罩,

並且殼上面 還有模線可以自行加工切割;

既達到 有效降低把手高度, 還維持外表的完整 與 美觀! (廠商有無用心, 立竿見影!!)

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mgtt
G-450X 峰值扭力 4.42kgm  發表於 2016-4-19 13:11
貓貓戰隊
越野車注重的不是馬力吧....不能這樣比  發表於 2016-4-19 00:24
arno162000
車重很重XD 但是 台灣的踢吐就170公斤了XD  發表於 2016-4-18 23:07
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(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
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2#
one486 2016-4-18 20:42 只看這個作者
本文章最後由 one486 於 2016-4-18 20:54 編輯

曉星好像也都是大陸代工的
這引擎好像是宗申的NC450..
宗申近兩年 450 350 有好幾個新引擎在開發
也都快發表了....


檔車完全不必期待國內廠商
別忘了...
兩陽頂多只有速克達勉強還拿的出手....

沒辦法...市場就是這樣！

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林少龍
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  發表於 2016-4-18 21:25
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3#
willie151 2016-4-18 20:45 只看這個作者
7000rpm/50匹; 7500rpm/4.9公斤米

是寫反了嗎?最大扭力轉速竟然比最大馬力高
且轉速也太低了吧!!
還是韓國車有特別的造車工藝HYOSUNG GD-4506096

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mgtt
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已改〜  發表於 2016-4-18 22:08
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4#
rextao 2016-4-18 20:54 只看這個作者
不知道怎麼，韓國車的造型總覺得看上去有些彆扭~
不是偏見喔~韓國汽車造型是還不錯的~
但機車就怎麼看怎麼怪.....
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5#
godpasser 2016-4-18 22:25 只看這個作者
(光陽代工BMW寶馬 的G-450X 馬力才不過 41匹...但車重111KG)

看來 人家韓國 不需要參加 moto3賽事, 也能端出  性能高規格的便宜好料... 唉~~~

BMW慘被打臉 哭哭
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6#
mgtt 2016-4-19 13:18 只看這個作者
本文章最後由 mgtt 於 2016-4-19 13:20 編輯
one486 發表於 2016-4-18 20:42 HYOSUNG GD-4502377
曉星好像也都是大陸代工的
這引擎好像是宗申的NC450..
宗申近兩年 450 350 有好幾個新引擎在開發


咱們 光陽也代工過 BMW寶馬 的G-450X  與  Husqvarna SMR449∕511 咧~

就生不出個甚麼  另人驕傲自有品牌的鳥蛋來...

HYOSUNG GD-4502983 HYOSUNG GD-4507999
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7#
one486 2016-4-19 16:34 只看這個作者
現在BMW不要說有隆鑫代工....印度..泰國..一樣自己有代工廠..
胡斯瓦那在納入KTM版圖後...除了意大利製...低階.一樣是有隆鑫代工....
雖然我很不願意這樣說...不願意看衰台灣
但現今你可以看看...
....還有誰會來給我們代工
這就是現實局勢
大陸...印度..泰國....東協的崛起
人家早非昔日吳下阿蒙

台灣人都短視...太多產業只看現在...不太全球佈局
更被政治意識以及民粹氛圍牽絆綁架

對全世界而言...摩托車講的幾乎是打檔車
只有在台灣 速克達=摩托車
導致市場完全傾斜   
所以也不能怪廠商不願投入開發
而大陸受益於....肆無憚忌的山寨...1比1的拷貝
更是瞬間提升一甲子功力

不管從哪一個角度來看
我好像都看不到台灣機車產業的未來
HYOSUNG GD-450562

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hx135cb750
說到研發,我2006年12月到重慶宗申出差時(當時我前公司要替他們做電動機車),有看到白人技師,聽說是比亞喬的人,至少當時他們真的有在想辦法提升技術  發表於 2016-4-19 21:20
hx135cb750
你的抱怨有點像中國摩托迷網站上車友的抱怨很像(萬年不變的xx發動機,改車體不改發動機),他們受限高額關稅和禁摩政策,有些車不一定進的了中國市場  發表於 2016-4-19 21:15
hx135cb750
太多產業只看現在...不太全球佈局,更被政治意識以及民粹氛圍牽絆綁架? 是嗎? 台灣企業短視不重研發不是近30年事吧? 是更久以前就習於代工炒短線  發表於 2016-4-19 21:11
mgtt
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  發表於 2016-4-19 19:05
kkcc
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  發表於 2016-4-19 17:11
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8#
bigchiu 2016-4-20 09:12 只看這個作者
本文章最後由 bigchiu 於 2016-4-20 09:54 編輯

被政治意識以及民粹氛圍牽絆綁架。。。。。。。
呵.....說的也是！
眼前就有個每次談機車就必定會扯政治意識偏見;　
光憑著的對圖檔與型錄的意淫與紙上談兵,就能把大陸製機車吹捧上天的傢伙.
顯然是完全不了解商品存在價值取決於使用者口碑的原則.

最大言不慚的是～
擺出眾人皆醉我獨醒與猶如蟾蜍般自我澎風的態勢;
只憑一句 短視 就貶低所有臺灣人與產業;
一邊批判臺灣產業不長進,一邊又扯啥外國企業不再找臺灣代工的茅盾論調:
言下之意簡直是把自己當成了全能先知！

駕馭便利性高的速克達可不只在台灣受到歡迎;
即使是機車先進大國的日本與義大利眾車廠也是大力的開發這塊區域喔!
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9#
mgtt 2016-4-20 11:32 只看這個作者
bigchiu 發表於 2016-4-20 09:12 HYOSUNG GD-4503856

立場不同使然〜

國內這種低科技含量的速克達產品，拿來每天短程通勤、代步消磨（就很稱職、受歡迎）
但拿來玩、拿來娛樂（根本沒價值）

反之亦然

就我看來，打檔車拿來玩、拿來娛樂，正合適（所有國際正式摩托車賽事，MT都已成主流）
但拿來每天短程通勤、代步消磨... （同樣毫無價值）
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