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轉速表的電路疑問

本文章最後由 kashmiri.dcvr 於 2016-4-18 16:33 編輯
killpeople 發表於 2016-4-17 21:11 轉速表的電路疑問1679
不一定訊號來源都是一樣
CDI出來接高壓線圈的訊號依我所知應該是負脈波,像FZR的轉速表用市電去試完全不會 ...

感謝回文,

當初是好的,買新的用了好多年。
後來有天開始跳舞,然後躺平之後我就拆下來修。
一開始可以看出來電容壞了,電容換好,
想要調整可變電阻,
裝上車,不會動。=_=
換IC,換電阻,仍然不動=____=。

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推測-->穩壓電路是左上的zd,4.7k,大顆晶體(npn),zd電壓-05-07=vcc(E極),(製造商真的不惜重本),如有穩壓的VCC正常後面的470U不會爆,  發表於 2016-4-22 18:34
你那搞不好只是電容快爆漿了...但是你線怎麼接呢?  發表於 2016-4-18 11:46
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我的損壞是怠速正常,一催油門就壓表,超high的....  發表於 2016-4-18 11:09
12#
kankao 2016-4-18 12:41 只看這個作者
你應該有看2907的data吧,量一下ic的vcc是否正常,因470u有爆漿,
470u電容算蠻大的,還用兩顆?所以應該是電源用,470.330,220,1000都可用,唯機車環境高壓輻射蠻嚴苛的,

機車有個1萬以上的高壓輻射在誇下,不知有否人量過對蛋蛋影響多大?

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目前zd跟r都沒有量到斷阻,但我發覺P吃110v就正常,那原來為何12V可以?,現在要去哪接100多V呢?還是要把電阻改小改吃12V呢?  發表於 2016-4-21 10:59
歡迎來亂,博君一笑,  發表於 2016-4-18 18:32
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我回去再檢查看看,另外想問的是,為何我滑電線時候指針會跳?  發表於 2016-4-18 15:02
蛋蛋裡面有上億隻虫...撥出個5000萬來對抗還有很多...哈哈..我來亂的..快跑....  發表於 2016-4-18 14:59
量一下左下的ZD,和上方藍色(電阻?)有無斷阻嗎?  發表於 2016-4-18 12:45
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kashmiri.dcvr + 5 目前zd跟r都沒有量到斷阻,但我發覺P吃110v.

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本文章最後由 kashmiri.dcvr 於 2016-4-18 14:45 編輯
kankao 發表於 2016-4-18 12:41 轉速表的電路疑問6803
你應該有看2907的data吧,量一下ic的vcc是否正常,因470u有爆漿,
470u電容算蠻大的,還用兩顆?所以應該是電源 ...

真的用兩顆,我看兩個表都這樣。上網看說明應該是2907N交流轉直流用吧?

蛋蛋...低頭...有點疼...

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為何我滑電線時候指針會跳?-->可能有線頭脫落,受雜訊干擾,電路板是好的,  發表於 2016-4-18 18:31
家用照明電子式?

輸出確定不是DC 12V?

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我確定是 output 12V AC  發表於 2016-4-19 13:38
15#
kankao 2016-4-22 07:53 只看這個作者
輸入的信號電壓不會比電路電源高,沒意義還可能燒掉ic,
會偵測危險高的電壓必須做分壓衰減到可接受程度,
所以輸入電路可能有壞,有量穩壓電路正常嗎?(電容爆過)


建議查看2907的data資料,可能有類似現路圖可參考,維修會方便很多
可用電表看查故障零件,d,tr,zd用二極體檔量,r阻值不會比原值高也不會低到..,c不會短路不會有阻值,
有懷疑的再拆下單一測量,zd上有編號或直接有打電壓值(推測是1w)
不然一顆顆拆下單量,才幾顆零件,95%以上修的好

110v市電才60hz,指針正常不可能會動的,引擎都是8-900轉以上才看到指針在動

如果修不好,可再p點接一條線,另一頭--綁--在cdi的輸出現貨是火星塞的高壓線上(試看看,不保證,)
vcc必須是接車上的,唯必須確定穩壓電路正常

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sz
是嗎?你不知道HZ等同RPS,換算RPM要乘上60倍? 60*60=3600(RPM),你說會不會動呢? ~"~  發表於 2016-4-22 18:20
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收到~  發表於 2016-4-22 09:23