這款油如何大家看看，是C2還是C3？

應該這麼解釋比較合理

此瓶等級接近C3 >>>>為求好賣~貼紙直接標示C3

但實驗數據與相關認證都只有[C2認證]

故我的認知

此瓶還是C2等級的油品!!!
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樓主柴油車~如果要用
個人建議可使用此瓶
CASTROL EDGE 5W30 FST 機油(汽車保固內 建議使用原廠機油)


機車的話，可以無視保固，自己換機油


柴油車~普遍都有渦輪增壓，機油等級別使用太低...
PS.不管水貨 or 公司貨 , [發票] 很重要~ 可證明  機油來源!
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C2等級請直接略過(無視!!!)

以上~供參考!

climaxes 發表於 2016-4-14 17:40
沒有針對性!!不過最近還真多這類新加入剛註冊的論壇新會員發版的疑似葉佩雯的文章,真有點怪~~~~~~~~~~~~~~~ ...

華弗蘭還不算大廠，我也是笑了

sharph 發表於 2016-4-15 08:06
華弗蘭還不算大廠，我也是笑了

哦? 有多大呢? 資本額? 煉油廠地址? 股票代號?

小弟只是討論機油 謝謝各位的回復及意見

大廠不大廠的，我並不會太在意，華孚蘭也是一個響噹噹的牌子只是台灣的通路相對少些而已
一些內行的車友也會專門挑這牌子的油來用（是玩賽車的車友哦）大概也可以知道這油不差有一定水準在


只是華孚蘭5w30這個番號我不知道如何，我知道5w50的蠻有力耐操的

我想討論的很單純
就是這罐油好不好用而已

至於上面一些對我照片有疑問的朋友
這個就是我網路上隨便抓下來的圖片

那個ip地址我也不知道啥意思
看上面標個台中？所以呢？

可是我人是在台南新光三越新天地樓下用那裏的免費網路發的文章，跟台中有啥關係呢？一個ip能看出什麼

至於有人說我是賣油的～
沒錯，我自己櫃子打開一共加起來不到10瓶油要賣吧

之前一次腦充血，一下買太多，我自己也用不完

總是這山望著那山高

還覺得有更好的可以用，就想說看有沒有人要
我再換其他的試試

櫃子不到10瓶油，而且就只有0w40 5w40 10w40加幾瓶油精

不知道我這樣算不算專業的油商呢？

我也不知道一些人捕捉到一點蛛絲馬跡就覺得自己可以斷定別人是做啥的，是有什麼目的來這的

那政府也不用立個資法了，在這些專家面前形同虛設

我只是來討論油品

c1～c4的油 以針對柴油車為主

我知道這部分了解的人相對少，畢竟這規範跟機車沒啥關係，但是油版肯定有高人的

小弟帳號新，潛水居多發言少，有問題就自己找答案

車子是nex加focus tdci

tdci的引擎是寶獅隸屬的psa集團和ford聯合設計的psa B71 2290柴油共軌渦輪缸內直噴引擎，取向是以省油為主，又因為配有cdpf，所以用c1或c2的油（低hths又同時具有保護性）會較為適合

但是這罐油因為又c2又c3，我才想說發上來問問

c1～c4是標準不同，並沒有分好壞

我在fsc也沒有找到答案，那邊玩油的沒有這邊多

所以才來這裏請教

油版不就是大家分享經驗討論的地方


我的動機很單純～就是問問有沒有用過的朋友，也不是不用大廠名牌油，蘿蔔青菜各有所愛而已

謝謝給我意見的朋友們，感謝

用過了加在機車超黏~瞞難熱開~熱開後效果不錯我用的是10W60~5W30就沒用過
是老廠牌主打原裝進口~賽車場上常見MARK

eping123 發表於 2016-4-20 03:17
用過了加在機車超黏~瞞難熱開~熱開後效果不錯我用的是10W60~5W30就沒用過
是老廠牌主打原裝進口~賽車場上常 ...

跟那兩個M比較起來，想看看你的意見。

rockychan 發表於 2016-4-15 10:11
哦? 有多大呢? 資本額? 煉油廠地址? 股票代號?

http://www.valvoline.com/

ACEA(歐洲汽車製造商協會，Association des Constructeurs Europeens) 認證規範

在歐洲地區由多數的汽車製造業廠商組成此協會，ACEA標準來說可分為四大類

1.汽油引擎用機油認證以A開頭代表。 A1~A5

2.輕型柴油引擎用機油認證以B開頭代表。 B1~B5

3.加裝觸媒轉化器相容之汽柴油引擎機油認證以C開頭代表。 C1~C4

4.重負荷柴油引擎用機油認證以E開頭代表。E1~E9
ACEA的認證還有一項特殊的地方

C1 / C2 / C 3 / C4 機油規範

C1 / C2 / C 3 / C4 這四者沒有優劣關系端看引擎設計以哪個做配合,有些引擎不適合使用

首先C1 至C4的機油可以分為兩個檔次，都屬 “低硫配方”（硫酸化灰分，磷，硫）的機油。
通常被稱為“中等-低硫配方”，這包含了ACEA C2 與 C3規範。這兩種規格是目前大多數的車廠所建議使用。



ACEA

C1與C4的規範，擁有 “低硫配方” （擁有低硫酸化灰分，磷，硫），這些規格的機油也只有極少的需求，目前僅
馬自達和捷豹車種需要使用 ACEA C1的機油。ACEA C4是某些雷諾指定的使用規格。

ACEA C2與 C3的差異是在於它的HTHS（高溫高剪切力）限制。特殊設計的引擎必須使用較低HTHS的機油，因為這將能有效提升燃油效率。

舉例說明，本田，豐田與 PSA設計它們的引擎以利 C2規範並達到完整的提升燃油效率，
但是寶馬，賓士與VW針對的目標是耐用度 (以達到較長的換油週期）。

選擇使用ACEA C1與C4的原因是相同的(Low SAP,低硫配方)， ACEA C1可以達到更優良的燃油經濟效率，因為它屬 “低HTHS” (低-高溫高剪切力) 機油
所以 ACEA C1與C2 “低HTHS” (較低-高溫高剪切力) 的機油是不適用於車輛擁有 “高HTHS” 並須要 ACEA C3與 C4的機油 (較高-高溫高剪切力)，因為這可能導致引擎損壞。



ACEA C1 => “低硫配方”， 低HTHS(較省油)

ACEA C2=> “中等-低硫配方”，低HTHS(較省油)

ACEA C3=> “中等-低硫配方”，高HTHS(長耐用)

ACEA C4=> “低硫配方”，  高HTHS(長耐用)

娜希亞 發表於 2016-4-20 10:51
http://www.valvoline.com/

樓上不是有人PO IP是在台灣?

rockychan 發表於 2016-4-20 16:40
樓上不是有人PO IP是在台灣?

華孚蘭在美國已經有150年的歷史了...      valvoline機油對岸叫勝牌機油...

https://www.youtube.com/user/valvoline/videos

https://www.youtube.com/user/valvolineeurope/videos