三台車的抉擇!!

V缸無價!!!
看看超跑們為什麼不用直列式的
而都是選用V型或W型
不外乎就是
引擎的震動能靠引擎本身
能把這些多餘的震動給抵消掉
加上V缸本身的特性就是低扭高轉
所以加速性會來的比較好

有V缸可以挑 何必執著於四缸
直列式引擎的優點就是易於生產 成本較低

翁哩萬 發表於 2016-4-14 09:55
V缸無價!!!
看看超跑們為什麼不用直列式的
而都是選用V型或W型

問題是不管V型還是W型
都是一樣多缸阿6~12...
這比較基準...
另外你知道L6比V6還要平順嗎?
要講平順還有水平對臥

你怎麼不看重機超跑幾乎都L4(除了ducati)
在台灣除了DUCATI
重機V2缸真的"無"價

假日使用CB650F.
通勤使用NC750S.

耳朵使用CB650F.
個人也是四缸控.....投CB650F一票。

小弟我騎NC750S打檔版
每天通勤使用
現平均 27 km/L ( 鶯歌 <> 松山 )
清明節有騎下去到北港 延路台61 前段均速90 後段均速10偶爾11格跑 29.8 KM/L
右手控制再細一點1公升30以上沒問題(對我個人而言)
據社團人說有到35~40的實力
所以想省就選nc吧

如果想讓耳朵舒服就CB650F吧  
四缸聲音真的讓人銷魂

如果都不愛就選SFV 650吧
不過還是奉勸先去租來騎騎看才知道自已要什麼~~

翁哩萬 發表於 2016-4-14 09:55
V缸無價!!!
看看超跑們為什麼不用直列式的
而都是選用V型或W型

為什麼不用直列的? 因為塞不下啊.....

至於運轉精緻度、性能，有人會覺得米漿L6不好嗎?

在意油耗就選NC....但動力真的...

翁哩萬 發表於 2016-4-14 09:55
水平對臥也算V缸 只是夾角是180度

水平對臥算V缸...?
所以雙缸水平對臥叫做V2嗎...?
先去了解兩者運作方式與結構上的差異吧

rockychan 發表於 2016-4-14 14:20
水平對臥算V缸...?
所以雙缸水平對臥叫做V2嗎...?
先去了解兩者運作方式與結構上的差異吧

臉腫腫der呵呵呵
果然不適合當鍵盤車手

翁哩萬 發表於 2016-4-14 14:55
怕你不找資料
直接幫你複製過來以下是原文
The traditional crank configuration used with flat-twin eng ...

馬有白馬跟黑馬，但白馬不會是黑馬...

flat-twin 有水平對臥跟180°V型，所以水平對臥=180°V型?

https://en.wikipedia.org/wiki/Flat_engine

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 5%E5%BC%95%E6%93%8E

印象中這個議題好像在M01版上有戰過XDD

好像是在討論Subaru的水平對臥引擎有什麼優缺點的討論串底下

估狗一下應該有機會找到那篇古文

PS小弟沒有要加入討論 只是看到關鍵字有點印象lol