[分享] 大肚藍鯊 Suzuki NEX 125

kevintsai 發表於 2016-4-13 18:30
謝謝你的分享，
也期待台鈴趕快推出
新一代Nex。

感謝您的欣賞~
台鈴似乎不像其他國內廠商，換換貼紙，出個新顏色
新一代車系不知道何時才會推出..

SuperAH 發表於 2016-4-13 17:43
怎沒上族貼呢
歡迎加入小阿魯的家

我在台北市騎這麼久的經驗，一般長直線尾速
2代鵝原廠表速頂多105～107，gps頂多9x出頭吧？
超5 150和天狼223則是110左右，超5頂多接近gps快100？天狼表最準確gps了
天狼表100應該比超5的110快～超5的加速比鵝快太多了
曾經在大度路，雙載騎鵝表8x就可以加速超越單人騎gsr還是nex
知道代表什麼意思嗎？速克達的超級快樂表跟人神共憤的詐騙集團沒兩樣了！

同樣都是市區雙載油耗
鵝是33～36，只慢慢騎40...60印象可以到4x
超5則是36～40，天狼223是31～36，這兩台從沒慢慢騎過
所以實際上很多人都被騙的團團轉～還自以為很神，一但事實被揭穿就是徹底的……絕望
何況4輪的BMW120d油耗1x～20，最多乘坐4人
速克達真的如你所說油耗這麼漂亮嗎？

請問大大是怎麼訓車的?!
我的剛牽沒多久 目前總里程800左右 昨天小騎了一下 直速只有90...
PS 這台可以吃新美孚5W50嗎?

20160101 發表於 2016-4-13 19:16
請問大大是怎麼訓車的?!
我的剛牽沒多久 目前總里程800左右 昨天小騎了一下 直速只有90...
PS 這台可以吃新 ...

訓車其實也就只有順順騎,道路情況允許下還是會油門一敗
這台車的重點本來就不在速度上~
機油的好壞只有用過了才知道

kk0919980956 發表於 2016-4-13 19:11
我在台北市騎這麼久的經驗，一般長直線尾速
2代鵝原廠表速頂多105～107，gps頂多9x出頭吧？
超5 150和天 ...

車手體重也占一部分 小弟不到60
噴射車 有比化油版省
加上我起步都是4000轉慢慢拉上去

這是一台非常規矩的車，要的是妥善率、不錯大的車廂以及不錯穩的操控性，另外我真的覺得NEX的尾燈組很難看，理想上應該是NEX前組+GSR後組，這樣就很完美了。

pearpark 發表於 2016-4-13 20:23
這是一台非常規矩的車，要的是妥善率、不錯大的車廂以及不錯穩的操控性，另外我真的覺得NEX的尾燈組很難看 ...

目前的整體狀況來看其實都ok，只有覺得電發沒有那種一觸即發的感覺..
反而發起來有點遲鈍
後尾燈的造型其實褒貶不一，一開始我覺得部怎麼好看就是..
但是看久了其實也挺美的呢

kimiyoko 發表於 2016-4-13 20:38
目前的整體狀況來看其實都ok，只有覺得電發沒有那種一觸即發的感覺..
反而發起來有點遲鈍
後尾燈的造型其 ...

發動的問題應該是這車的老症頭(網路見聞)，但同事的破爛GSR還有NEX卻都一觸即發，別部門女生的add也是，真是奇妙。
我這台上下班通勤一萬多了，除了新車百公里時期曾經碰過一次發車沒多久出巷口滑行的時候熄火，就沒再碰過。
而發動就夏天打三四下，冬天最多數過十二、三下，假如你很關切這個問題的話，也許你也會變成跟我一樣，每次發動的時候就會下意識的去算剛剛打了幾下。
另外踩發桿建議偶爾要踩一踩，讓結構有機會動一動，至於油耗，我體重快90，騎車都是一拜，雙載單騎約各半，平均30上下，機油除了新車送的四瓶台鈴油，之後都加 mobil1 0w40 /2千公里。
另外車廂的甜蜜感，相信我，很快就會麻痺，然後娜大沒意外的話通常會勸拜全車LED化 XD

這台真的超吸引我的!!
外觀洗鍊，出力順暢，重點是車廂超大阿~
Suzuki的車有那個價值

我的小高手100連一頂3/4都放不下真的快崩潰

邊柱最上面接觸座的地方 先去磨一磨吧

沒注意就會倒車
GSR H殼 側邊是平的 倒下去就很慘了
NEX H殼 側邊是凸的 有多慘就不要說了

先磨一下就少點麻煩了