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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 改裝實驗室 › [東京機車展] 直列三缸的BWS
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[東京機車展] 直列三缸的BWS

11#
KTK.ACE 2016-3-26 14:17 只看這個作者
直接拿　ＣＰ３　塞不是比較快?
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12#
auxo 2016-3-26 16:12 只看這個作者
這應該是以bws100的引擎為基礎發展的，本來就是2T，不能說是改用2T引擎。
至於車身跟外殼還得再比對看看。

另外這應該叫做橫列三缸。

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singer
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謝謝指正, 這個應該是並列三缸/直列三缸, 縱列才是跟車架同方向  發表於 2016-3-27 00:06
xp5717
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真正內行高手,不給讚不行。  發表於 2016-3-26 16:34
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13#
akang_wang 2016-3-26 18:04 只看這個作者
小 B 無誤，BWS 100，連內外車殼、座墊都是 [東京機車展] 直列三缸的BWS9423
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14#
李總 2016-3-26 18:10 只看這個作者
日本先進國家   
也沒有再撲殺二行程
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15#
jack6845 2016-3-26 18:44 只看這個作者
車殼是4T水冷50小小B~~~
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16#
lq9269 2016-3-26 19:48 只看這個作者
雖然都叫 "洗"

但正確應該是說 後搖臂是用CNC "銑" 出來的

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auxo
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銑，讀音顯。不過很多人是說洗，若是讀銑還有人聽不懂。  發表於 2016-3-27 08:46
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17#
eric4530 2016-3-26 20:34 只看這個作者
我看成bmw出三缸的車
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18#
kwjko 2016-3-26 22:51 只看這個作者
一樣大改，卻不會很聳很台
不像頂級改裝品堆上去而已
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19#
darkerleo 2016-3-26 23:36 只看這個作者
本文章最後由 darkerleo 於 2016-3-28 00:19 編輯

我覺得車子應該是今年美規的ZUMA50(2015後)改的。

所以算是四行程改二行程，原因很簡單，腳踏不同。

機械泵浦的水冷也不需要風扇，預混車也不需要機油箱。但這台車也許是氣冷，畢竟水冷做得到的氣冷都能做，只是能做多久而以。

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20#
p078123307 2016-3-27 02:16 只看這個作者
repsol6544 發表於 2016-3-26 13:08 [東京機車展] 直列三缸的BWS4117
連風扇都沒有的空冷，看來這個不能發太久會縮缸

有了電盤風扇...只會加重曲軸的負載 ...
這台好像都出比賽而已
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