勁戰3代改缸配置疑問

ginl 發表於 2016-3-22 18:00
所以我全部都一套買新的，舊的要他還我@@)
只要改好就行了，金額方面。。
貴也是沒什麽辦法的，想知道我 ...

貴沒辦法的話
換成你朋友那套 然後改後面齒輪就行了 這樣最輕鬆

godpasser 發表於 2016-3-22 18:11
貴沒辦法的話
換成你朋友那套 然後改後面齒輪就行了 這樣最輕鬆

改我朋友那套速度不習慣。。
齒輪不想動，怕越改越爛

ginl 發表於 2016-3-22 18:21
改我朋友那套速度不習慣。。
齒輪不想動，怕越改越爛

你引擎都不怕越改越爛了 小小的傳動齒輪你不動...
簡單來講就是拖齒 檔車前齒小後齒大 爬坡輕鬆 平地抬頭 這意思你懂嗎...

godpasser 發表於 2016-3-22 18:25
你引擎都不怕越改越爛了 小小的傳動齒輪你不動...
簡單來講就是拖齒 檔車前齒小後齒大 爬坡輕鬆 平地抬頭  ...

明白了，現在就是上smrt ss那一套最好嗎？

ginl 發表於 2016-3-22 18:27
明白了，現在就是上smrt ss那一套最好嗎？

先參考你朋友改完車後的耐用度 然後以他的標準去降級 省錢 拖齒 然後就完成了~~~

godpasser 發表於 2016-3-22 18:30
先參考你朋友改完車後的耐用度 然後以他的標準去降級 省錢 拖齒 然後就完成了~~~ ...

我朋友才剛改好3個多月啦XD ...
剛訓好車大油起步浮頭差點摔車的樣子我都快笑死了
這動力不敢騎，其實再想問我直接上61，63低壓縮比會好點嗎？

ginl 發表於 2016-3-22 18:41
我朋友才剛改好3個多月啦XD ...
剛訓好車大油起步浮頭差點摔車的樣子我都快笑死了
這動力不敢騎，其實再 ...

前幾天我也詢問過SMRT SS 59/300的套件，版友普遍認為63/300會比較耐用，
不過肯定要車KS，就看你怎麼想了。


傳送門

你的清單看起來是大改無誤
但是改之前看看這篇參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2394780-1-1.html

然後問問老闆
改車後的售後服務
怎麼保固?
問清楚一點
例如:
保固內吃機油免費維修? 油尺下降一半高度?失多少機油要確認清楚!
保固內引擎故障免費維修?
機油需要車行更換才有保固?
最重要的，改完之後能不能全油門!?
老闆怕不耐用說要順順騎之類的

之前哪一個影片忘記了
操車操到吃機油，怪客人駕駛習慣差導致
要小心喔!

改缸這東西是看預算的

預算越高車越快是不變的道理

我自己找人改的以下~

缸頭:舊版士官長 21.5/20.5 收2手找新氣門重整理(只要燃燒室沒傷沒裂 氣門框沒燒沒凹陷都可以用)凸輪:108高凸
氣缸:全新金成59鐵缸 CBR活塞 12.7
曲軸:原廠強化未拉條 CM加粗H型連桿(很多品牌曲軸用的連桿都用他們家的)
進氣:NCY 28+肥腸 空濾沒挖  
噴油嘴 :不用動 有改電腦就不用換
排氣:黃蜂黑管(原廠~59 回壓 但是不會塞)
電腦:灰熊方便 (比RC1還能調更多東西 又便宜)
啟動馬達原廠(等掛掉再換 看來還要很久)齒輪:GSTONG 2JS 11*41T
傳動調整
這樣花3萬出頭 含工+寫電腦
壓縮比13 動壓縮15 只要不蕭胚都很耐用

朋友的SS 59 350 單引擎套件就5萬了 不包含其他周邊、電腦等等 弄到好也過6萬

看你需求囉，如果你的需求是速度，那小弟相信你過沒多久一定會再往上改
如果你的需求只是代步好騎好超車比原廠再有力
那我相信以現在改裝成熟度，59一定夠你用了
小弟跟您跟分享我現在的配置
氣缸:SMRT 陶瓷汽缸+鍛造活塞
缸頭:伍一動力禁區的缸頭 SMRT凸輪
區軸:SMRT 110條 區軸
節流閥:30MM
進氣系統:新雅高流量 原廠空濾外蓋挖洞處理
傳動系統: PART內外盤 8G*6 坂東強化皮帶 長久開閉盤 店家離合器 柏斯動力碗公
齒輪:G-STONE 輕量化前後齒(齒比忘了)
排氣管:黃蜂 訂做小直通
電腦:艾瑞斯 RC1
其他:帕特油冷
我給店家的要求就是耐用 好騎，這樣做出來七千轉左右就有時速70以上，油門大補下去基本都在最大馬力跟扭力上
好超車 要RV慢慢騎也可以
給你參考看看