改裝車使用300V疑問

最簡單的方法

和你朋友換一樣的油就好了

反正你500就換  馬上可以測試

5、600就換= =  300V沒那麼不耐高溫>"<   

有考慮20w50
還是15w50的嗎-.-
500 600換掉是有點不環保啦..也傷荷包

溫度高不高 感覺跟油沒什麼太大關係...
跟散熱或較有關係阿
為什麼你朋友可以6.70度..
或許他的散熱系統弄得比較好

還有..機由哪有那麼不耐高溫阿..
隨便一台空冷車都破百度了還不是一樣好好的QQ

jy04121229 發表於 2016-3-17 00:33
不好意思忘記說.....朋友和我的車都是同一間改出來的，空然小弟也看過

8000轉以前寫12.5  8000轉以後寫1 ...

公差問題吧
你的可能要調更濃

我活塞撞汽門改65缸後在磨合期時300km後就換7100到1000km
溫柔騎.不拉轉
油洩下來非常新.新到根本浪費.也沒吃油


然後過磨合期換回300v 5w40
狂拉猛轉檔檔破萬.油溫應該不低於90度1600km時換下
油很稀有點水水感覺.顏色也變黑色了.然後少200cc
(未改缸前300v吃6~7年也沒那麼水那麼黑)

過兩天要去買賽克龍來吃看看

小弟的59勁戰無油冷排
跑山時缸頭溫度120度、機油溫度約7x度
300V 5W40

供您參考

缸頭同一個?
最準直接拿溫度計量機油

我 之前用一般缸頭 油道走天住 夏天怠速紅綠燈都看到缸頭溫度120起跳.寒流來都是暖爐 溫度計量都100度上下再跑的
現在用SS 走曲軸柄蓋 表的溫度 30度夏天90秒紅燈沒 超過110
寒流來70-80跑
現在沒拿溫度計量過.直接用手摸冷排都溫溫的
66溫度不可能那麼低.
抓溫度的時候你就知道 路邊休息了
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
風扇記得換回原場的.

60～70......太低了.........（撇除寒流）

80～105我覺得很正常！

60～70度油耗很差吧........（雖然已經是改缸車了！）

我推薦你用這些品牌的油

Aral（德國亞拉）
BP（英國石油）
Castrol（嘉實多）
ESSO（埃索）
ENEOS（新日本）
Eni（Agip 阿吉普）
ELF（法國億而富）
Mobil 1（美孚）
Motul（法國摩特）
Petronas（馬來西亞石油）
Repsol（力豹士）
Panolin
Red Line（美國紅線）
Shell（荷蘭皇家殼牌）
Selenia
Total（法國道達爾）
Valvoline（華孚蘭）

這些品牌算大廠吧，品質上應該都不差才對！