[觀點]台灣機車價格上漲真的都是政府主導的?

最近又有人開樓討論

說都是因為政府提高環保規範強制加裝設備

而導致台灣的機車價格上漲

目的都是為了減少機車的數量

但事實真的是這樣嗎?

有沒有想過背後的主導者另有他人呢


而且這種論點的支持者常常最喜歡扯

什麼以前一台125只要5萬有找

因為政府還有廠商的關係

現在隨便一台125都要七八萬

結果現在125的車明明5萬左右還是買的到

偏要選擇性的對平價車款視而不見

要不然這些抱怨車價貴的人不就直接自打臉了嗎

就硬要在那邊扯什麼隨便一台都七八萬

也不看看十幾年來整體物價都漲了多少

是自己的薪水原地踏步吧


而且怪政府更是莫名其妙

化油器改噴射確實讓車價稍微上漲

但現在陽春型的5期噴射125一台也只賣5萬啊

在那邊扯5期環保讓125一台賣七八萬的是真的很好笑

真正讓車價上漲的

不就是付錢的消費者自己嗎?

平實的代步小綿羊看不上

就非得要在塑膠車上面搞一堆有的沒的

2V引擎嫌馬力不夠大...要4V尾速比較快
單避震嫌穩定性不足...要雙槍殺灣才夠穩
後輪鼓煞制動力不夠...要雙碟才停得下來
10吋胎嫌傾角不夠深...要12吋壓車壓更低
氣冷引擎會容易熱衰...水冷穩還多榨馬力
沒ABS超危險會自摔...有ABS無敵星星上身

其他罄竹難書不勝枚舉......


也不去想一想以上這些東西裝一裝

車價會跟著暴漲多少

平價125一台5萬左右買得到

自封"水冷之王"的150一台卻要賣10萬多

啊還不是國產單缸單凸CVT代步小綿羊而已

但我看討論板好像比較多人推什麼水冷之王耶

還說CP值高?

平平都是代步塑膠車價格多一倍CP值會高??


所以你看看板上風氣如此

剛滿18歲的小朋友看了網路也被洗腦

也覺得買這種高貴的電子花車才叫做懂車

整個市場對於小綿羊的口味就愈來愈畸形

配備要花俏 馬力要大 加速要猛

可是你看看擁有機車四大廠的日本

人家國內賣最好的小綿羊有沒有這些有的沒的

所以說相較下台灣這種對小綿羊的畸形亂象

是誰造成的? 政府有規定機車要裝這些花俏配備嗎?

車價會暴漲

還不是掏錢的消費者自己造成的

騙鬼 只有山葉不漲價好嗎 其他根本完全一模一樣萬年吃機油不變的設計 只會換殼的車廠 兩陽
山葉的配備年年再進步 你是瞎了嗎 沒看到他每次加一點配備也只貴上幾千元 這次配後碟你該磕頭捧錢買啦!!!!

5萬內有找 那是全鼓煞.沒液晶螢幕表.沒尾燈LED 125CC 才有吧!!

每間車廠都是一直不斷的努力不斷的在進步
只是推出的產品是否符合自己的需求
當然每款產品都是有假想敵的
這個論壇是提供每位愛車的朋友一起討論問題的
不是為了要來批評任何一款車而成立
最後請不要一天到晚都拿250CC的車與125CC或150CC的車種比較
這是完全沒意義的事情
浪費版面更佔用論壇空間

以上是小弟的個人想法
如有違反版規
請版主刪文
不好意思

國產頂級機戒氣壓避震器一組都可以賣到2.3W了,朔膠螺絲1個賣20~25元
1251台賣8W很便宜啊!

好東西裝多了當然貴
精品裝多了當然貴

機車越來越貴好啊
因為大家都買二手中古四輪了
每個人都可以變成四輪嘴臉
然後道路越來越安全
空汙越來越嚴重
上下班時間越來越長

看來樓主的怨念不會輸給反論者啊~

這邊提醒一下：現在確實有所謂的五萬元的平價車款，但在比價前，恐怕不能忽略配備、性能吧！會說「以前只要五六萬，現在卻要八九萬」的人，通常是指同級距的車款嘛！
例如噴射化前的光陽酷龍，沒記錯的話，售價最低曾來到73000，但噴射化後的酷龍，性能配備大致上沒有改變，但價格卻來到102000，這樣的漲幅，你能說「光陽明明就有五萬的v2，誰叫你要掏錢買車價貴一倍的十萬的酷龍？車價被推升，就是有你這種消費者！關政府屁事！」？v2是v2，酷龍是酷龍，你卻硬要忽視兩台車的規格配備混在一起比價，然後說「車價」其實沒有多大的變動！還是跟以前一樣五萬有找啊！邏輯是不是出問題了？
之前其實也提醒過你的這個梗有問題了，但你還是依然固我…

況且五萬的v2真的很平價嗎？以酷龍73000的身價來回推的話，這台買菜車只值36000吧！光陽還是海賺！

說的好像只有2輪漲價一樣
那叫神A VIOS 希望號 情何以堪
萬年不變的2顆氣球(最便宜款)
年年漲
還不是一樣賣得嚇嚇叫
只是近幾年才把萬年4AT換成CVT

平價125車款從當年最貴只要39800一路漲到現在最便宜也要49800起 大家都沒發現嗎!?

其實重點不在車價漲,如果大家薪水每個月可買1台G6,那加再多東西都無所謂
現在是東西價格漲,但薪水不漲,這才是重點
如果機車價格千年不漲,那員工不就千年不加薪,這樣大家願意嗎?