停止你的幻想 ~ 不要期待機車的價格往下降

xboy200 發表於 2016-3-12 17:46
樓主多慮了！
對於台灣交通的理想面貌，咱政府從來就沒什麼大戰略可言！單純圖利車商罷了！

機車關稅好像17%, 貨物稅, 我忘了, 還有VAT 5%.
加上ARTC的刁難, 進口的當然無法和國慘對抗...
高價的罪魁禍首就是政府!

是不曉的強制規定汽 機車改用常時點燈有無圖利廠商啦!不過至少這一次似乎沒有 獨厚 機車族.

而且號稱最民主最怕死的美國人其強制常時點燈的法規已經行之有年;

世界機車製造大國的小日本也早已跟進;

既然如此;

讓台灣交通工具的安全基準跟著最有技術力與最注重安全性的國家走似乎也沒啥不好吧.

我完全不會買新車 車都騎10幾年 新車對我來說 不耐用 又問題多 維修材料貴
不見得大家都像你說的 你真的想太多!!!!!

老車好好保養 還是可以順順騎

jimmy3993 發表於 2016-3-13 11:14
我完全不會買新車 車都騎10幾年 新車對我來說 不耐用 又問題多 維修材料貴
不見得大家都像你說的 你真的想 ...

老車不死啦...零件又便宜 一樣騎老車......路過

應該滿20年的汽車都該廢牌報廢了
只會管機車
然後台灣人民還是很乖的配合

基本上 有了鬼島關稅保護  國慘車商  我就已經抵制國慘    因為國慘車品質真的太爛啦~

小陀螺 發表於 2016-3-12 20:36
消費者一定會努力存錢買車
你              信         不    信

目前還是跟財團掛勾的政府...政商關係好壞至少因為對機車製造廠商還有利多所以限制還多少保留一點...賣得貴對廠商當然是受歡迎的(本來這些官訂保護措施就是為了保護產業而來)
個人是認為新政府比較會因為真正的環保議題而對機車族下手...(從柯P對機車的存廢態度就知道)
對機車通勤族來說可能就只是一段交通工具轉換的適應過程
而對熱愛機車的人就真的會是一種難過的經歷了
我認為 在這些新政府的幕僚當中 應該沒有真正愛車的人在為我們這樣的人發聲
即使版上這麼多篇文章證明汙染問題並非機車造成的主因似乎都沒用  
以至於成為將被犧牲的對象
也連一點配套方案的訊息都沒有...


我們應該要有更具體的表達方式才行阿~

bigchiu 發表於 2016-3-13 08:55
是不曉的強制規定汽 機車改用常時點燈有無圖利廠商啦!不過至少這一次似乎沒有 獨厚 機車族.

而且號稱最民 ...

所以你也是被誤導了 ...

如果是為了安全,應該是修法,強制駕駛人一上路就要開燈 .

現在是這樣做嗎 ??
不是 ...
現在是規定新機車必須加裝日行燈,多了這個規格,機車漲個幾千元
車商爽..

如果是規定駕駛人行車必須開啟大燈,這樣車商要賺甚麼 ?真正安全是新車廢掉大燈開關,強制開啟 .


把這兩則新聞放在一起,然後你就被誤導了 .
以為政府是跟上的時代潮流 .
真的是這樣嗎