噴射引擎，一萬公里要清理嗎?

以前化油車從沒保養

只有換機油空濾


也沒事

噴射車照著做就對了

噴油嘴少拆
不拆沒事拆了出問題~"~

2W6公里大B從來沒有洗過~~怠速超穩，不定時的滿油門多跑跑，身體一定壯壯！

TMAX530也不打算洗。。。根本覺得沒有必要。

不用
噴射只是控制系統不同，引擎本體構造還是跟以前化油車一樣
不用浪費錢清那些，如果遇到技術不成熟的店家還會多一堆故障碼

噴油嘴清淨劑加不加基本都差異不大，省下錢換好的機油，新的空濾比較實在

我的車一萬清過一次

現在兩萬多
我不會再去清了，浪費錢
$1500可以吃好多餐欸

個人是有清過..
感想是無感..
花那些錢去換個依合金火星塞說不定都還比清潔噴油嘴有感
而且沒事別拆..有的店家技術不到位
弄個不好沒拆前明明車子好好的
拆了過後故障碼出現衍生出問題又熄火發生
所以我現在叫我每萬保養我不會了..
除非車子有怠速不穩定我才會考慮清潔節流閥..
不然還是老話一句..真的沒事別拆拆了又怕有問題

目前總里程2萬4公里
今天因為空濾箱破掉
換空濾箱時順便看了一下節流閥
不看還好，看了嚇一跳
用手一摸，幹跟新的一樣，連灰塵都沒有

其實我是覺得要清
因為我騎GR125
里程3萬6左右
平常也都照規矩
1000機油3000齒輪油5000空濾10000檢查皮帶
但是到了3萬的時候車子會鈍必須要轉速到達3000~4000才不會
一檢查是節流閥的問題然後我花了4500換一顆節流閥才完全好了

跟過去台灣1000公里要換機油的白痴一樣

我還是覺得有差喔

以前我雷霆騎了8千多公里(都騎短途)時曾經有時會忽然熄火

後來加了噴油嘴清潔劑有改善但是沒多久又開始了

直到九千多公里受不了直接做大保養來清噴油嘴節流閥(超音波清洗)

直到一萬四千公里出現了點火線圈出狀況熄火都沒再有類似情況!!!