湯淺 YTX7A-BS 踩到地雷

大陆以前电池有保固，现在基本也属于是无保固，因为电池厂总会找到造成电池损坏的原因，而不是电池质量问题，好像大厂都是这样

sz 發表於 2016-3-8 23:46
如果是過充,基本上隔間板的部份(直直一條的痕跡處)會較為內縮,
隔間會膨脹外擴,但你的照片看不出過充的現 ...

對!你說的沒錯，是我自己誤會YUASA了

後來才知道發動的問題不是電瓶而是火星塞
我的車是裝CR7E(長牙)，之前給車行保養結果他給我換錯了，換成CR7HSA(短牙)
結果造成油氣混合比太濃
我到另一家車行維修時，老闆把火星塞拆下來時竟然都濕掉了
就是因為裝錯火星塞導致ECU判斷錯誤才會造成的

yongba0215 發表於 2016-3-12 10:52
對!你說的沒錯，是我自己誤會YUASA了

後來才知道發動的問題不是電瓶而是火星塞

那就先恭喜你囉 ^^

不過呢,感覺你的說法也怪怪的 ^^"

CR7E 錯換成 CR6HSA ,會使燃燒室容積增大、
壓縮比降低,但更嚴重的是點火的火花位置
完全不對

CR7E 若點火在燃燒室中間附近,那 CR6HSA
根本是點在火星塞孔裏,難發動應該是點火
火花位置差太多(燃燒不完全、馬力下降),
因為難發動,所以火星塞容易濕掉、黑掉,
然後變得更難發動

這問題跟 "裝錯火星塞導致ECU判斷錯誤"
無關

sz 發表於 2016-3-12 23:54
那就先恭喜你囉 ^^

不過呢,感覺你的說法也怪怪的 ^^"

不是 CR6HSA ，是錯換成CR7HSA
換錯火星塞確實會造成馬力下降、難發動,火星塞容易濕掉、黑掉、然後變得更難發動
而且還會差10公里以上的速度

不過也謝謝你的分析說明^^

我是沒有仔細研究過....不過我汽機車都換GS的電池之後感覺比湯淺品質穩定多了

台灣湯淺和GS~連賣電瓶都說GS比較耐一些~湯淺用一年多就掉電壓 GS用2年了還是好好的

湯淺7號我一年前買網拍已入液的
電壓是12.8v
或許是我騎太慢又短程
之前啟動繼電器壞了我又常常按發虛耗電力未可知也
用一年就死了
剩大概 12.5v
電發時馬達轉超小聲最後就轉不動了
用簡易充電器怎麼充都救不回
加水也沒用
所以這次我換GS的(大概貴個幾十塊吧)
自己入液充電靜置後是維持12.9v
略比湯淺高一點
希望可以撐久一點
我的是豪邁125
催油門回充到14.4v
但怠速我記得只有13點多v而已
看來不能騎20幾的龜速
至少要騎個40
但小路這樣又有點危險
旁邊都是汽車臨停到處視線死角

在電瓶熱熱的狀況下蓋上蓋,冷卻之後保證瓶身內凹.
我的每一顆YUASA免加水機車電瓶壽命都超過3年,包含一年只騎1500km的短途(2.5km*2)代步車,
新瓶入液->14.5V限壓/0.5A限流充飽->冷卻->上蓋,
如此作會很有擋頭!

汽車用YUASA加水電瓶,已使用超過3年,
滿2年有補過一次純水,
此車一個月只開一次(200km*2),搖控移除減少待機耗電流.