後段班來的刺客 CPI MX-150

晚點整篇文章寄給HONDA好了

仿成這樣還敢說原創，跟大陸車廠有甚麼兩樣...

1.想向HONDA學習可以，但是不可以"作"的那麼像吧!?
2.價格確實比正常的150CC便宜很多值得肯定，但是品質是否OK? 還有待商榷。

等上市在看看
買二手的落顆大排量的CG引擎
也是不錯啦~XD

外型抄一抄，然後掛一棵萬年引擎，這讓我想起哈哈佛那台"我夢125"，也是外型抄一抄，然後把萬年引擎擺上去，看哪...創造是多麼簡單的事情啊。
然後怎麼會有人說這是創造必經的過程，還拿日本車當年抄歐美來比，當年的資源、資訊不比現在，何況人家抄，還真是有下功夫在引擎、機械的變革上，最後把那些東西變成自己的，反過來打的歐美引擎灰頭土臉的。
那怎麼不說三陽和本田呢?這真是個經典的例子，現在的三陽在幹嘛，然後人家本田在幹嘛(昨天MM93又騎著 人家HRC 拿冠軍啦!)
現在呢?台灣沒人才?這麼多教育、研究單位，都在打混?然後外型抄一抄，擺一個萬年引擎，就叫做創新的必經過程?
要護航也不是這樣啦，難看啦!

2015年份的MSX-125在今年初降價到11.2萬,(新莊的重車店看到的),不過已經全數賣光,但,該重車店沒有在拉車進來賣了,

應該與這台CPI的出現有關,業內消息流通的很快,大多的店家應該會看看這台CPI售價及銷售的如何,才會有下一波的動作

CPI賣的好的話MSX就進的少,我是不知道2016年的MSX有沒有進來,但如果我是老闆,因為CPI的出現,我也會暫停進


因為MSX的目標客群很特別,他背後代表的客群是(初入檔車的人 手上預算很有限的人 日日使用?? 不是100%熱血重機族???? 等.........)

所以這一類客群的人很容易受到市場上同性質產品的推出而轉向,更何況是99%複製,萬一,我是說萬一啦,妥善率就算只有80%

但售價差距很大~絕對有消費者改買這台CPI,因為這類結構的車有問題應該容易處理,(目標客群不同這裡很容易看見)

換句話說,這台CPI確實會侵蝕到MSX的客群,但是會侵蝕多少?當然目前是還沒有結論,在沒有結果之前不要輕舉妄動

算是比較保險的事情,當然,或許有人會覺得不是我說得這樣,但.............這是跟生意有關的事情,關鍵的因素都會有沙盤推演

,先撇開模仿這件事情,這些模具開下去也都是很大一筆錢,CPI到不至於會做賠錢生意,(即便他的車風評不好,)
MSX的出現,野狼傳奇的銷售不會是0%,所以萬一這台CPI售價訂的好,野狼銷售甚至會被打到

(對價格敏感~對品質的接受度尚可~~外型炫一點也不錯!~~容易維修~日日使用~刮傷不心疼等......)

所以這類客群的特性是如此~~~~~

很少看到刺客一出擊就刺到自己的

hx135cb750 發表於 2016-4-10 23:24
肥仔机车男的新玩具——望江大公仔

http://www.besteric.com/2014/08/30/my-new-toy-motorbike-dgz/

http://forum.jorsindo.com/thread-2456526-1-1.html 這不是有人發過了嗎= =

維多 發表於 2016-4-11 00:56
山寨仿冒品~售價頂多5萬內

要是定價6.5萬-7.5萬

然後給進口商賺?老天你太聰明了!

仿仿仿 萬年引擎 不知道FZ1跟R1是否為兩款車型 換個殼而已@3@