GY6豪邁125改KBF豪漢150缸頭+LFD7滾針搖臂可行性?

小弟的車是GY6D豪邁125，有計劃想升級57或58.5，目前在規劃選購升級菜單

目前規劃原廠豪漢150 KBF缸頭+市面GY6改裝57或58.5汽缸組

請教板上各位光陽高手

1.原廠豪漢150缸頭進排氣閥門大小約多少?(小弟知道一定比GY6大,只是好奇豪漢150實際大小?)

2.小弟有爬文KDU缸頭改LFD7滾針搖臂的文章,板上很多前輩都有成功案例
只是不知豪漢150缸頭是屬於KDU系列?還是GY6系列?

3.我預計將LFD7滾針搖臂 汽缸頭蓋/凸輪軸固定座/閥門搖臂/凸輪軸。整個移植到豪漢150缸頭,不知是否可行?

4.承上,假如可行的話,凸輪齒輪內鏈條是要用GY6 90目,還是KDU 92目?
假如不能移植LFD7鳥仔相關零件,用傳統搖臂+豪漢150凸輪軸,凸輪齒輪內鏈條是要用GY6 90目,還是KDU 92目?

5.原廠豪漢150缸頭氣門彈簧等相關零件,應該沒在分GY6 or KDU區別吧?


以上,還請板上各位光陽高手前輩,不吝賜教,感恩

如果你沒有那個資源
可以比對...
資訊取得...

光是到處看一些文
亂抓幾個專有名詞..亂湊幾個料號
然後缺的只靠腦補

這樣想成為劍魔獨孤求拜........機會是0

LFD7滾針搖臂 汽缸頭蓋/凸輪軸固定座/閥門搖臂/凸輪軸,可以直接移植到豪漢的缸頭,內鏈印象中不用加長!
我之前就是這樣移植,我是改61缸300條,加LFD7的改裝高凸,不過在養缸快完成的時候就被我拆下來全部換回GY6的零件了!
因為LFD7滾針搖臂裝上去以後,除了起步比較猛一些,高轉馬力發揮不出來,化油器的空燃比都在正常情況下...
馬力就是發揮不出來....後來裝回GY6零件後動力明顯增加.....改LFD7的系統加高凸,汽門作動情況以手動運轉,是呈現晚開早關,GY6系統加高凸則是早開晚關...
當然....可能是我自己沒找到真正的問題,只能分享一些經驗!

A1.不知道
A2.介於GY6與KDU之間,嚴格來講比較接近GY6
A3.沒試過
A4.同上,但印象中汽缸頭兩面高 KDU>GY6=KBF,理論上
　跟GY6一樣(講錯了不負責 XD)
A5.有分喔,因為彈簧的特性不同(印象中,以料號為準)

相不相同的問題→建議查料號就知道了;
能不能裝的問題→要不就有圖面尺寸可查、
要不就弄到東西裝看看行不行,要剛好
問到有改過的人...機率可能不高 ^^"

加油,有成功請上來分享吧

P.S.豪漢150原廠代碼是 KBF (新碼是 KFBF)

sz 發表於 2016-2-21 00:35
A1.不知道
A2.介於GY6與KDU之間,嚴格來講比較接近GY6
A3.沒試過

3F foxlee車友已經分享他的改裝經驗,我再評估是否要改LFD7鳥仔總成

LFD7滾針搖臂 汽缸頭蓋/凸輪軸固定座/閥門搖臂/凸輪軸   好像以上原廠料錢,總合大約在2000多左右
(閥門搖臂*2/凸輪軸 單價比較高一點)

假如評估有確定要裝而且成功,我再來分享,謝謝

你的車跟噴射gp 天柱位子一樣嗎？

如果一樣 看要不要整套 gp缸頭上去

他也是滾針

上整套上去比較不會出錯

再加以下前人的經驗(共二位了), 要衝嗎 ?
幫忙鑑定一下先鋒凸輪軸真偽
=========================================
原來 SZ 大也已經有改gp 滾針搖臂的經驗了...
[引擎] G4125 I GP125 I 滾針搖臂軸承..

Rox 發表於 2016-2-21 22:54
再加以下前人的經驗(共二位了), 要衝嗎 ?
幫忙鑑定一下先鋒凸輪軸真偽
================================== ...

感謝Rox車友提醒

看完了,想衝,但有點猶豫,似乎有透露搖臂室蓋會去卡到車架的樣子???
(之前有爬文過kdu缸頭上gy6似乎會卡到車架,我沒試過,所以還不太清楚)
為什麼要出動小蜜蜂???

sz車友的愛車是KDU系列,上LFD7應該是差在一體式跟分離式缸頭安裝上的難易程度

豪漢缸頭應該是屬GY6,看完兩位前輩的成功經驗,信心大增

foxlee 發表於 2016-2-21 00:24
本文章最後由 foxlee 於 2016-2-21 00:28 編輯

LFD7滾針搖臂 汽缸頭蓋/凸輪軸固定座/閥門搖臂/凸輪軸,可 ...

可能是點火時間跑掉 有機會再組裝 去借一個正時燈 看看點火時間對不對 如果不對電盤的凸點要修改 問題才能解決