Majesty卡鉗上EBC(SFA196HH)上路測試，磨合3449公里更新

馬車原廠卡鉗是日本Nissin製造，煞車皮配好一點就有不錯的效果！
不過原廠Nissin製煞車皮對一些來說也算夠用了

神R狂想曲 發表於 2016-2-20 07:12
馬車原廠卡鉗是日本Nissin製造，煞車皮配好一點就有不錯的效果！
不過原廠Nissin製煞車皮對一些來說也算夠 ...

是很好用但消耗非常快

娜希亞 發表於 2016-2-20 13:43
是很好用但消耗非常快

粉塵還蠻多的...黑魯嚕

神R狂想曲 發表於 2016-2-20 07:12
馬車原廠卡鉗是日本Nissin製造，煞車皮配好一點就有不錯的效果！
不過原廠Nissin製煞車皮對一些來說也算夠 ...

以前配車的卡鉗的確有Nissin的字眼，但後來都變成H+了

wsc47621 發表於 2016-2-20 21:13
以前配車的卡鉗的確有Nissin的字眼，但後來都變成H+了

馬卡是1：1 仿 Nissin 的單二是亨通做的國內卡鉗都如此

wsc47621 發表於 2016-2-20 21:13
以前配車的卡鉗的確有Nissin的字眼，但後來都變成H+了

後期生產的都是有打H+字樣了
也就是Nissin授權亨通生產的原廠馬車卡鉗
不過還是比亨通自己生產的好
簡單來說就是A++跟A+的差別...

換了四代勁戰後,發現煞車來令可與馬車卡鉗的來另通用
算是一大福音~

但目前換上了馬車原廠NISSIN製的來令,感覺效果只好上一點~  
或許跟來令面積有關! 四代勁戰的來令大小根馬車相同! (不像三代勁戰的來令面積小了一點)

也可能是因為以前使用的是對四,所以力道相比之下是遜色

就等磨完或手癢 .. 打算試試BREMBO 07075 XS 金屬燒結試試~

胤# 發表於 2016-2-21 15:59
換了四代勁戰後,發現煞車來令可與馬車卡鉗的來另通用
算是一大福音~

基本上這卡鉗在以前150CC以上常常流用
光陽車就有幾台在用，不管左右卡
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卡鉗手感不差，也不會給予過多的回饋
只要輪胎換最低階大胎K702，碟盤換到245MM
不至於翹尾巴，但也快到撞牆
馬卡活塞跟原本的有差，
來令面積差很多...
所以第一次看到1代直上馬卡，
很新奇，但覺得很不錯!

胤# 發表於 2016-2-21 15:59
換了四代勁戰後,發現煞車來令可與馬車卡鉗的來另通用
算是一大福音~

我本來在這些中選擇
Frando 金屬燒擷來令片(單價高太接近進口放生)
BREMBO 07075 XS (網路很少人分享用過的心得，不確定就先跳過)
EBC FA196HH(好貴)和SFA196HH(標榜低攻擊就先用看看)
SBS 630 HS (怕太咬碟)
Project μ BP-101E (貨太難找)
Galfer 1375 (怕磨耗很快)
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下次如果有機會我還蠻想試試BREMBO 07075 XS

玩樂組拉拉 發表於 2016-2-21 17:52
基本上這卡鉗在以前150CC以上常常流用
光陽車就有幾台在用，不管左右卡
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馬鉗和一代勁戰來令面積差很多，大約多20~25%，力道真的有差，我是碟盤沿用，直接磨合，
一代要上馬卡，最快的方式就是用3代勁戰卡鉗座直上