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NEX 換220mm碟盤疑問?

想增加剎車力  不外乎增加摩擦力 與 增加力矩  兩樣

增加摩擦力   就摩擦係數改變與正向力增加
摩擦係數可靠來令片材質改變  從原廠約只有係數0.3的換成金屬燒結係數0.5的立馬有感
正向力則靠總泵與卡鉗兩樣去搭配   配的好可以讓你施予更多的正向力給來令片去壓在碟盤上

增加力矩   靠的就是加大碟盤尺寸
另外   減少油管膨脹造成的力量傳遞耗損也是重要一環  改成金屬油管即可~

以國外來說  升級剎車通常都是  來令優先   再來是油管.總泵   最後才是卡鉗
碟盤的話  國外改裝盤通常都會是原廠尺寸  但是適度加大是無妨的


  

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  發表於 2016-2-19 22:43
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12#
du3960 2016-2-19 19:39 只看這個作者
只加大碟盤使用原廠卡鉗煞車制動效能會降低。

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CC~
講笑話嗎哈哈  發表於 2016-2-19 23:03
10吋125cc,早期16Xmm到近期20Xmm,難道原廠要降低制動效能?  發表於 2016-2-19 22:43
怎麼可能制動效能降低 = =  發表於 2016-2-19 21:53
並不會.... 光是力距就有差  發表於 2016-2-19 20:10
wmisszoo 發表於 2016-2-19 10:42 NEX 換220mm碟盤疑問?9488
完全看你熱不熱血吧!!
如果是屬於熱血青年,還是換對四卡鉗、金屬油管、鑄鐵碟盤、來令片、輪胎,直接超級 ...

現在市售改裝碟盤大都白鐵不繡鋼,和鑄鐵碟盤有何不同?
ad850423 發表於 2016-2-19 15:25 NEX 換220mm碟盤疑問?3862
改對四 建議是最低預算就是日系TOKICO、NISSIN 再來就Brembo金底銀字
國產真的不推,不如用原廠強化就好, ...

國產對四是很快壞掉嗎?NEX 換220mm碟盤疑問?8021還是容易故障?

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那些人只是想跳坑而以.....國產的沒很差  發表於 2016-2-20 00:53
怎麼很多人說的好像加大碟很沒用的樣子,非得上改裝制動器不可

我家兩台NEX,一台加大到220mm但沒動卡鉗,一台完全原廠

原廠的話是還夠用,但也沒到很不利

改220mm我個人覺得就很利足夠一般用途

如果真的非改裝到B牌或F牌

我真的建議,你先前後兩條全熱溶再說

抓住碟盤但抓不住地面一樣無用矣




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前輪TT93 350-10,後輪B02 110/90-10類似半熱熔了,過年期間跑北宜會起胎屑! 騎長途拉煞車真的會拉到手酸 = =  發表於 2016-2-19 22:03
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魔龍祭天 + 3 後輪真的不用全熱熔,太燒$了!.

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魔龍祭天 發表於 2016-2-19 21:32 NEX 換220mm碟盤疑問?3405
國產對四是很快壞掉嗎?還是容易故障?

有聽過活塞卡死的情況

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這麼慘 >"<  發表於 2016-2-19 22:09
還是建議樓主多存一點錢換進口
換個大型重機上看得到的品牌 Nissin、Tokico、Brembo、AP Racing 都好
安全、效果滿意不後悔 NEX 換220mm碟盤疑問?9094

NEX 換220mm碟盤疑問?331
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魔龍祭天 + 3 聽說PGO對四 便宜又好用!

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2022 SYM MMBCU 158

Michelin CityGrip2 110/90-13 56P
Metzeler Feelfree 150/70-13  64S

Castrol POWER 1 RACING 4T 10W40
Castrol 90W GL-4
我覺得真的沒必要換加大盤...
自己本身換過覺得差異不大...
直接換卡前最有感
如同樓上所說的,來顆Nissin、Tokico、Brembo最有搞頭
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預算不到Brembo
汐止某大哥2手Nissin就不錯用啦!
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魔龍祭天 + 3 黃大哥~頗有名氣!

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20#
du3960 2016-2-20 00:18 只看這個作者
du3960 發表於 2016-2-19 19:39 NEX 換220mm碟盤疑問?3631
只加大碟盤使用原廠卡鉗煞車制動效能會降低。

回上列四位大大,請想像一下以等速運轉,離輪心10cm跟距離20cm要抓停?哪一個位置會比較比較省力?

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一支板手,從10mm的地方拉,和從30mm的地方拉,哪個省力?  發表於 2016-2-21 09:36