tigra320mm 上雷霆340mm避震 通用性?

小弟爬文得知其高度不同

後避震高 前叉受力重容易衰竭



朋友有組k1s 雷霆用的小弟能否購買直上?

有無車友也是340mm避震的使用者呢?

目前後胎為120/70/12  前胎為100/70/12 前叉已重灌 彈簧 預載都上了

我覺得330剛好 在上去怪怪的吧 只有視覺(而且還見仁見智)

k1s 還真讓人想下手

朋友都沒在騎車放在家

330~340都有用過 都可直上有掛氣瓶的土除可能要修一下

andy690690 發表於 2016-1-24 16:19
330~340都有用過 都可直上有掛氣瓶的土除可能要修一下

騎乘起來有什麼差異嗎?

除了高了些...

壓車還沒吃滿胎就會磨到有的沒的，加高一點就可以稍微改善。

很多人裝到340感覺騎得很開心(但不久後就脫手了)
我裝330已經覺得不想再高了
個人覺得太高不會比較好騎
重點前後要對應囉!

a76140 發表於 2016-1-24 21:30
很多人裝到340感覺騎得很開心(但不久後就脫手了)
我裝330已經覺得不想再高了
個人覺得太高不會比較好騎

小弟沒裝過不知道感覺如何....

原廠320而已 騎起來低了點....

這樣前胎換高胎應該能彌補前後落差?

原廠的設計 有他一定的考量
變更避震長度 車子的重心就會改變
照理說 原廠的設計是最好騎的

非專業經驗分享:
考慮壁震前我習慣會先看配胎
看了一下你目前的配胎  我是沒有這樣配過
一般是  前後都高胎   /  前高胎後原廠規格  /  前後原廠規格

算一下胎高後
如果你前輪換高胎100/90-12=胎高45mm  
後輪假設沿用目前120/70-12=胎高42mm
前胎高出後胎3mm來補後面多出的20mm  可能還稍嫌不足

以前我後避震換裝馬車避震335mm
前叉內管則換上DY加長內管(印象中是加5MM? 忘了)  在配上前後高胎
但前叉還好內部有重新設定過  不然還是會後頂前
因為前後阻泥及行程都不同 會不協調...

說這麼多  總之前面高胎或許可以補一點回來  但是不見得會比較好騎
畢竟你變更高度  前後懸吊還是得平衡協調回來 而不是變更輪胎尺寸
主要還是要看你自己的感受如何
不過拉高前後設定好 是真的跑山道會比較爽XD

個人建議 330是最高的極限了  以前都裝勁戰325mm(可惜軟太快)
雷霆避震340mm還是得看彈簧及阻尼的反應了  這我就沒裝過這麼高的囉
提供參考~