長期洗腦下的悲劇

攥文者在政府長期洗腦之下,不但認為機車是慢車,還以為畫了禁行機車,就是汽機車分流 .
同樣是 60kph , 竟然可以說汽車比機車快 .
這種腦袋寫出來的文章,還可以成為該報的社論 , 可見錯誤的政策荼毒有多深 .

《社論》機車管理 應首重安全分流


現實是,禁行機車車道你畫了,還到處都有,但是哪來的車種分流 ??????????

要規定機車不能騎汽車道以前
為何不規定汽車不准行機車道
順便解釋一下路肩= 機車道這件事

+1 路肩=機車道 弄得馬路好像都是設計給汽車用的 快車道是專門給汽車走的 慢車道是塞車時給汽車替代用的 路肩是給汽車停車用的 右轉該切慢車道死都不切 到路口了才硬要右轉 弄得在台灣 騎機車根本就像是悲劇 騎在快車道要被罰要被按喇叭 騎在慢車道要隨時小心快車道的車不長眼的右轉 騎在路肩要小心汽車開門 還有隨時插過來要停的車

台北市交通局表示：「常接獲機車族反映外側車道違停多，又有公車停靠車站，路權和安全大受影響」。因此，交通局決定試辦機車行駛內側車道，以三線道以上道路為主，但也指出不會全面放寬……

外側違停、公車擋道、右轉車…等，這些問題在二線道的嚴重程度絕對大於三線道以上！但北市交通局卻將焦點放在三線道以上道路…
要一群不懂騎機車的官員來定遊戲規則，本來就是緣木求魚！因為他們根本不曉得問題出在哪裡！

以我個人的觀察，大多數的機車騎士還是保有「靠右行駛」的觀念！即便外側車道很寬，而且沒什麼車流，但騎士多選擇車道的右線，或許是要「禮讓」後方汽車吧！即便後方是沒車的狀態，騎士仍舊選擇右線…已經習慣了？


我在想一件事：
如果每位機車騎士都選擇車道的「中線」行駛呢？我們有自動靠右，讓後方汽車先行的「義務」嗎？如果沒有，那在外側有不可抗力障礙，內側禁行機車的現況下，保持車道的中線行駛應該是相對安全的做法！

騎士們，其實可以大方一點騎中線的！

只能說一種米生百種腦袋
聰明的會知道這是錯的
笨蛋兼腦殘才會認為是對的
速度差異.......原來國外沒禁止機車道是因為他們機車都比汽車快，日本的150機車上高速原來還比任何一台汽車快
台灣的機車不管國產或進口都比一台800c.c.的汽車還慢，極速破150的R25進來變極速50嗎？
果然四輪嘴臉的認知就是不一樣....一副高高在上的嘴臉

我敢說市區沒幾台車敢跟我一樣快的
我雖然騎fzr，但市區我都超速的，有事沒事都gps 60以上，就算gps 80也常常的，一堆龜公龜婆的四輪還比我慢
憑什麼說速度差異，機車就一定是慢車要去騎水溝蓋....當做是括海嗎，水溝蓋跑法
不要鬼扯超速危險
會危險的話高速公路不就一堆車禍了
會危險是一堆三寶才會危險，每個人遵守交通規則，不當三寶的話，就算騎到gps 100也沒事

要分流要禁行機車
有本事就把路邊違停和並排停車取締一下
不然機車根本沒路可走
法律定在那裏要人民遵守
不是只有規定機車族
那些違規的汽車都沒看到有警察在執法
尤其是前面回堵了還切到很右邊擋住機車前進的汽車更是可惡

嗯??  業務交車的時候跟我說紅色三角形那個是停車燈阿、不是只要按下這個燈就代表哪裡都可以停車嗎??
真不曉得我家的歐系車標配駐車燈是幹嘛的、前後小燈都只會亮一邊~~真不曉得車廠在想甚麼!!我都已經按停車燈了、你們為什麼還一直喜歡走我這條停車道呢??

那篇“社論”真的是無腦到不行，撰文者完全與現實脫節啊＝＝

真是笑死人的社論，連作者名字都不敢寫.

小孬孬

衝著你這篇，本周我要犧牲假日來檢舉四輪嘴臉

瞎謎挖溝社論呀....是還在住半穴居嗎....臥槽泥馬!