[問題] (已解決)扭力板手鎖爆螺絲？

扭力板手在锁的螺絲 ，如果像是進口車的碟盤螺絲那我建議 ，換新的鎖不然拆了就產生金屬疲乏，對於扭力值的依據比需要以你鎖的材質規格論定，如果有原廠技術手冊的一句參考是最好(但改裝品的物件就甭說了畢竟不同的材質) 還有 扭力值的對應範圍很重要  假如 50 N/m的螺絲扭力 你用小隻最大值到50N/m跟 中隻 中間值50 N/m 實際鎖出來的值會有差異的 施放的力道要練習出扭力值到達的頓點會讓鎖出來的扭力值精準度加分,畢竟 扭力 是賦予機械靈魂的一門藝術

扭力板手我不使用在力量吃在引擎CASE上的螺絲  因為引擎的牙母很軟 尤其大部分這種螺絲都是直徑6MM的
很容易把牙母鎖壞  一般這種尺寸的用8號T桿稍微出力鎖到緊都比扭力板手來的安全(除非扭板的槓桿長度不超過20公分 30公分以上的很容易過出力 尤其扭板在低磅數(1KG-M時)不精準時容易發生慘劇)

扭板用在哪力最適當 缸頭螺絲帽(直徑8MM 可鎖到2KG-M) 或牙公跟牙母都很硬的材質(曲軸 碗公螺帽  避震器固定螺絲)

最好不要用在哪裡: 齒輪箱蓋螺絲(尤其螺絲尺寸是6MM的 若是8MM的可以用) 右側曲軸箱蓋螺絲(電盤側) 這些最好不要用扭力板手 用T桿控制出力最保險

沒聲音提醒或數字顯示時手感很重要
範圍太大的手感更重要....所以我買兩隻，一大一小
我就把卡鉗來令固定梢的頭給轉斷過....一直沒感覺到
後來我都注意一點.....
就是一般工具轉到輕緊後，扭板圈數不要超過1圈
超過的話把扭力減少去轉看看，到了的話就退螺絲重新上扭力，一次推一點點....
推完後退回再推，因為有時到推過空轉提示點但不知道

JJch 發表於 2015-12-24 16:07
而且扭力板手很多都是鎖過頭還在鎖
像kingtony 他的小磅數聲音不見得會出來
很多人說什麼要像滑開的感覺 其 ...

要看,他有對應小磅數的板手,不要買範圍大的孩Ok

這種板手是要定期 檢驗的  大約半年一次   用未間驗的板手施工  在軍中是會被出大事滴

不知道這些能幫到你麼？

原廠螺絲(進口車)請安心，改裝螺絲請小心，曾經碟盤螺絲換國產P牌白鐵螺絲還未到扭力值就斷了，換回原廠就是不一樣扭力值一到板手就聲響。

通常螺絲都是被氣動鎖壞的
有些機車行 都是達達達 靠感覺的 遇到技術差的就爆了
不如買扭力板手 設定扭力到了會滴答滴答 就算有誤差 也不會差太遠

用白牌600元左右的扭力板手要小心。
之前用１０公斤鎖後輪螺帽，歸零後調３公斤鎖後搖臂螺絲，鎖到斷螺絲。
現在使用前都會先測試，調到０．５公斤，用手轉套筒看會不會發出［喀］的聲音。
有發出聲音就沒問題，繼續調整到需要的扭力值。
沒發出聲音代表扭力板手裡面卡住，要多歸零幾次，確認扭力彈簧有放鬆歸零，才能調到需要的扭力值後使用，不然會力量太大鎖到斷螺絲。

1. 螺絲有分強度等級，並不是都相同，所以可能會鎖爆。
2. 上過高扭力的螺絲，會有相當程度的變形，可能造成結構強度變化，我們公司做的高精度設備，上過扭力的螺絲拆下後一律不可再使用