DIY、保養入門、常用工具分享

有位想要開始接觸DIY的車友傳訊息來詢問該買些什麼工具好?
於是我乾脆拍幾張較常用的工具放上來分享，也供以後的車友查詢參考。






這是在特力屋特價買的樹德工具箱TB-902，我習慣把一些常用工具都裝進去，
如果是一些基本保養或臨時需要外出救車時，可以直接提了就出門。





上層所擺放的工具






一些拆下來的螺絲、美工刀、尖嘴鉗、捲尺、土炮三神器之一的電火布(絕緣膠帶)

尖嘴鉗算是滿常用的工具，
買一隻放著，總會有用的到的時候。

尖嘴鉗買台制一隻一百塊上下的就很好用了，
但要記得，請將適當的工作請交給適當的工具，
若是一些較蠻橫的工作，請交給萬用鉗(暴力鉗)來，
要不然，也許一百塊的台製工具可能彎掉而已，
但一隻三四百的日製工具可是會斷給你看的。















由上而下：火星塞套筒+四分轉三分轉接頭
                H12內六角四分氣動套筒
                一些號數較大的四分六角套筒


火星塞套筒的號數，會隨著車種而不同
如果不知道自己車子是用多大的，最簡單的方法就是拿一顆火星塞去和就知道了。


基本上，我主要使用的套筒工具是以三分的為主，
一些號數較小的則使用兩分工具做輔助，也比較輕可以隨車攜帶，
而一些不管四分或兩分的套筒都可以透過轉接頭配合扭力板手使用。




















兩分套筒：內六角H4、H5、H6，外六角8、10、12、13

雖然內六角的工具大家可能會覺得用L型板手就好，
但若是預算足夠，還是建議買幾個常用號數的套筒來搭配扭力板手。














羅賴把，我曾經買了許多不同的螺絲起子，
但時間一久都還是會磨損，所以使用這種BIT頭的握把搭配氣動起子頭換起來比較便宜，
而且其實有些出名的品牌例如PB，也會有BIT頭的各式起子頭，
若是想使用一些較高級的工具，比起一隻一隻起子買，
使用便宜的握把搭配大廠的BIT頭可以讓你省下不少錢。

要注意的是，十字螺絲有分PH2或PH3的規格，
千萬不能混用，常見有人拿PH2的螺絲起子去拆PH3的螺絲，
結果造成螺絲崩牙。

而圖最下面那隻一字起子
用來將電線接頭退PIN














這應該算是我購買的第一組有廠牌的工具，也是跟了我最久沒有被淘汰的工具。
stanly的梅花-開口板手，特力屋購入，滿推薦購買的，
雖然理論上來說，使用工具的順序應該是套筒>梅花板手>開口板手>活動板手
但事實上我在拆裝車子的時候還是習慣使用梅花板手來做拆卸，感覺比較輕、比較順手XD












梅花與開口板手，一些兩顆螺絲對鎖的地方
可能會遇到需要兩個同樣號數的板手
所以也購入了幾個常用號數的梅花與開口板手。


倒數第四到第二支是棘輪板手，在一些套筒伸不進去的狹小地方用的到，
但購買時要小心，若不是選擇的大廠牌的廠品，
一些台製或陸製產品的品質落差還滿大的，
不是轉起來不順暢、太緊、齒數太少就是容易把板手鎖爆，
我就被雷到了兩隻10板手，買了第三隻使用上才沒有出現問題，
只是三隻加起來的錢都能買高貴的日本貨了









內六角板手，H4、H5、H6
我習慣將內六角板手包上熱縮管，
手上有油漬時比較好轉，有的廠牌原本就會有附了。

上面兩隻是日製的，下面三隻是台製的
上面兩隻的價錢是下面台製板手的3倍
只是使用起來.......根本沒差，
拿螺絲去比較密合度也不相上下，
我發覺台製工具忽高忽低的CP值，根本像是買樂透啊








新龜牌的六角板手，由於近來習慣漸漸把車上一些六角螺絲換成白鐵內六角螺絲
所以買了隻比較順手的六角板手。







半固定型的螺絲膠，除了預防螺絲鬆動之外，
也可以塗在螺紋裸露的地方防鏽。

下面的針筒裡面是黃油，
之前使用黃油條都是用手指挖，不但容易把手弄得油膩膩的
也會把一些沙子髒污帶進去，一不小心黃油條在地上滾來滾去的也會吃到一堆砂子，
裝到針筒使用上方便多了。







一些備用的2分工具，台製






由上而下：鋼刷
                銼刀
                鉤型板手
                透明膠槌
                鯉魚鉗

通明膠槌比一般常見的橡膠槌硬一點，安裝油封時很好用。








螺絲起子，長的用來調整待速
短的用來調整混和比，前端有用砂輪機加工成細頭的，

長的那隻是stanley的，品質並沒有比一般常見的台製起子來的好








T桿，BIT頭與三分頭
滿推薦買這兩項工具的
BIT頭的T桿搭配十字頭的BIT在拆卸一些鎖較緊的螺絲時
會比用一般的螺絲起子好拆很多
至於三分的T桿搭配各個套筒來使用可以讓你不用一隻一隻T桿分開買







白鐵螺絲，翻一下零件手冊
買了一些常用規格的來取代年代久遠的原廠螺絲







衝擊起子，使用上有點技巧
在打螺絲時，請先輕敲幾下讓螺絲頭與螺絲接觸密合再大力敲
敲的時候記得垂直，手不用旋轉，不要敲到手。







一些雜物：stanley的十字起子，不耐用
下方紅色的是一字的貫通起子，可以取代衝擊起子
如果預算不足可以先買貫通起子擋著用，
不過使用上的技巧與衝擊起子有點不同。





土炮三神器之一的束帶，
洗車時用的風槍，
一些車子拆下來的螺絲、特規螺絲。



特力屋買的攻牙組，還滿齊全的
記得約500塊上下CP值不錯
但畢竟是便宜貨，幾個常用的規格容易萎
如果是有年紀的車建議買一組來使用
一些螺紋生鏽、卡沙子的話 巡過一遍會好鎖很多。






晃到了不好意思XD
這是金湯尼的三分套筒組







一樣是金湯尼的扭力板手
如果有預算的話 滿值得購買的










一些淘汰或不常用的工具






拆胎棒，除了用來拆輪胎之外
用來挖油封也很好用

另外我永遠記得我第一次自己換輪胎
大約花了兩個小時才把第一顆輪胎拆下來
前後花了六個小時才把兩個輪胎裝回去


而雖著自己DIY的經驗越來越多
也越來越看重技術的價值
在網路發達之後，常看見有人拿網拍的材料價跟車行含工價來比較
會覺得車行師傅只是轉個螺絲或敲敲打打的
就要收幾百幾千的工錢根本坑人，
孰不知每個看來容易、順手拈來的動作或看似粗魯蠻橫敲打
背後都是好幾年、幾十年的經驗與技術所在










截鍊器，五金行購入約200塊
可以截RK油封鍊
訣竅是要先把鏈條上的PIN磨平
而RK鍊的活目要裝時會很難裝
不過一樣可以用截鍊器去逼








由上而下：星型板手
                爆掉的棘輪板手
                校正鋼絲框的板手
                卡鉗夾
                12-14-17 Y型板手
                腳踏車用的拆胎棒

雖然號數一樣的星形板手可以轉的動內六角螺絲
但要切記星型不能拿來拆裝內六角螺絲，受力多次之後很容易讓螺絲崩牙

而根據經驗，通常Y型板手的公差的滿大的
長久使用也會使螺絲容易崩牙

腳踏車的拆胎棒用來拆卸一些裝在鋼絲框的非高速胎很好用





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以上是一些常用的工具分享
而如果車友們有甚麼問題的話
也歡迎提出來分享或交流~



我想若是新手想入門
一組套筒+三分T桿+螺絲起子+L型內六角板手就能完成大多數的基本保養了
若是有多的預算，除了升級工具的等級外，最好是可以買一隻扭力板手
至於一些電動或氣動工具，我認為並不是十分必要
這些動力工具使用上雖然比較快速，但也容易因使用錯誤而帶來損傷
(註：我對於速可達的經驗較少，也許速克達有些非動力工具拆不下來的地方?)








最後
附上路雷夢的部落格，我在那邊得到了許多關於工具的知識
(十分勸拜，請謹慎服用)

數支長短不一的一字、十字起子
內六角板手1組
火星塞套筒
活動扳手
開口扳手6.8.10.11.12.13.14.17.19
梅花10.12.14.17.19
T桿8.10.12.14.17
火焰扳手
4分套筒12.14.17.19.24(後輪).39(離合器)12凸六角(前叉頂蓋)
4分延長桿、尖嘴鉗、老虎鉗、斜口鉗、鐵槌、膠槌、C環鉗、補胎包

電系方向
電火布、烙鐵、錫條、端子鉗、三用電錶
各種尺吋熱縮套、電線、端子、束帶等...

工具都購於各大五金百貨
DIY而已買一般價位的工具即可(品質粗糙的廉價貨的就免了)
正常使用用個幾十年也不是問題

除了落引擎曲軸和驗排氣
還真的沒什麼機會進車行
我連換輪胎都是把整顆胎及框拆去給輪胎行換

肥貓趴趴 發表於 2015-12-20 11:38
數支長短不一的一字、十字起子
內六角板手1組
火星塞套筒

感謝分享~

我也是跟你差不多 ，
進車行幾乎都是驗排氣，或者懶得自己動手XD

的確選購工具時 若不是很常用
選購中間價位的就可以用很久了

大大有提到一些電系方面的
我也順便提一下
如果車友要做接電線等一些修改電系的工作
記得在電線相接或著端子處補一下焊錫
這種小地方多花一點心思，長久下來耐用度絕對有差

看起來我的工具組真的很陽春....哈哈
一組套筒,一字,十字,星行,尖嘴,電火布
基本電系跟換機油都自己來
只有換輪胎,傳動才會去車行
主要是因為車行有氣動,我怕我力氣小鎖不緊會有危險....

小提醒

螺絲膠千萬不要碰到碩膠類製品 因為沒擦掉的話會腐蝕朔膠或是造成朔交脆化

遇到需要上螺絲膠的碩膠製品 可以用小朋友做勞作的透明膠水替代