ASS店的ADD離合器組好貴

說到工資問題......還有二個重點......A:問題判斷  B:保固問題

如果車主完全不懂的情況下.連要換哪個零件都不知道.那當然收你工資剛好而已.....不然技師學是學心酸的喔........

又萬一自己施工不當.或是少裝零件.車主只能自認倒楣.輕著再裝一次.重著引擎壞光光.或是路上煞車不靈.....

工資不只是工資而已.還有技術與責任在........

hondarc30 發表於 2015-12-13 19:17
我也可以抱怨一下嗎? 昨晚騎著腳踏車給車行修理,因為發現到後輪中心點花鼓會搖動,車行拆下後輪檢視,車行幫 ...

最少先報價再修吧！換不換無所謂的話我會選擇不換回去自己研究！

而我的是裝不回去，只能認了．

說真的8年才換第一次很省了
總成若是原廠料我覺得應該也還好這價錢
副場就.....算你雖吧!

話說我之前翻新迅光的時候
光是叫料  原廠後總成含碗公就3700了...
(叫料之前不到兩星期  才給迪爵換原廠後總成2千有找....聽說換豪邁的原廠料更便宜)

真的覺得貴 就加入動手一族吧!
買隻小老婆開箱N次的電板
就能拆全車了(不含引擎內部)

嫌貴可以買料找清傳動的 代工 三百左右
但是零件有問題要再拆就不知道要不要再收費了

機車傳動查修需要什麼經驗？拆開檢查不就得了？也不是什麼複雜技術，有工具，講解10分鐘就可以動手實作了，拆裝個幾次就會了，看得像核子武器機密一樣?有空來開個交流班好了!連開閉盤分解，軸承更換一次搞定，不過這樣下來，台灣的GDP恐怕要負成長。黑店車行又要倒幾家，也沒有八萬一的笑話可看了。傳動拆裝工資以號稱合理工資價1700來計，只要拆裝12次就夠買milwaukee 2762這支重型扳手啦。

不過DIY 會愈玩愈大，投資在工具上的錢，難以回收。

哪裡貴? 換到好這價格很正常阿 不就還好 你不是騎Y牌的125 你可能不是暈倒 是當場吐血

機車行有公定價 公會規定的 避免同業間維修價格差異太大
嫌貴就自己來 自己不行就讓車行賺
換傳動有眉角 我不會告訴你有什麼眉角
自己來就是學經驗 這樣說 引擎我都能拆 但我不敢拆
我寧願讓信任的車行賺那個錢

裝傳動有什麼核子武器級的機密可言？說穿了只不過要把離合器總成踩在地上，轉開開閉盤，塞進皮帶到底，左手抓著塞著離合器總成的皮帶上下圈成一圈呈八字型靠開閉盤處不放<=很重要
右手把總成套進輪軸，再用右手套回碗公，墊片，右手鎖回碗公螺母

此時左手仍然抓皮帶不放，由右手接手抓住皮帶，圈成一圈
用左手套上楓葉盤，並確認楓葉盤完全套入曲軸, 再把墊片套上楓葉盤，左手拿楓葉盤螺母鎖到最緊為止，這時右手才放開皮帶，不然楓葉盤有可能因皮帶卡住未能完全套入曲軸而導致曲軸滑齒受損，最後再把碗公套上，套回碗公墊片，用手把碗公螺母鎖回去，確認對位後再用電動工具把曲軸，碗公兩顆螺母鎖緊，如是簡單。

個人是看不出什麼難處，怎麼說得好像超高空載具的機密一樣。要學n年？

現在legend  N1431(原ICD1431, 新版電池為滑軌式) 4分充電扳手兩電一充nt2900元，拆兩次就回本啦。

3500貴不貴個人是不曉得(畢竟開店成本不是我在算)
當初也有被收過(也相信很多人被收過)
而且還是被車行打壞
不過只能怪自己功課沒有做好
後來就多付錢給別人清幾次
網路上教學影片也是有示範
買了把火焰板手
從原本只會拆傳動蓋到現在只剩開閉盤的培林不會換以外
對於日常保養已經足夠

省錢的方法不可能從天上掉下來
因為這都是別人用來賺錢的技術

離合器+開閉盤 3.5k.應該是還好.