神車傳奇不再,台灣山葉你還不醒嗎??

一切都是個案,都是車主本身保養率,妥善不良,這非車子本身問題,這是抹黑,這是造搖,台灣山葉才不會作出這種車子,一切都是買他國製造水貨車才會這樣!!

有問題的山葉車都發生在國外,招回也是國外,台灣山葉不可能發生這樣的事!!

YAMAHA護衛隊!!快出來呀!!目前正需要你們的時候了~!!

kuomojo 發表於 2015-12-13 12:23
勁戰引擎 原始設計配合車重 拉尾速 不拼起步加速
就是讓你慢慢騎 速度順順拉上去
但日本沒有台灣這麼多要爬 ...

這訊息 不太對..... 正確來說 日葉 真正操刀的 只有 [ 舊勁戰 ]

日本當初設計時 這台是以性能為主軸 主要是賣給年輕人的 強調比較會跑

而 [ 新勁戰 ] 則是 百分之百由 台葉操刀的 車款 ( 1~4 代都是台灣設計製造 )

初始是設計給 中老年齡層的人用 所以 車子每樣東西看起來都很大

性能就是 普普通通 甚至可以說是貧弱 (因為鎖定族群 不是騎快的)

此車從設計到製作 除了 噴射系統 是由日本提供技術支援以外

都是屬於台葉自製的.... 也就是說 現在大家熱買的 新勁戰車系

其實 除了噴射系統以外  96%都是台灣自產的.....

別在當成他是日本製了 這真的是一個 嚴重的錯誤訊息

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至於這次的車輛 Bug 早期一樣也遇過很多 與其在那邊失去冷靜怒吼

就過來人的建議.... 不如快逼他發出公文招修吧 這還比較實際點....

mingli 發表於 2015-12-13 19:38
這訊息 不太對..... 正確來說 日葉 真正操刀的 只有 [ 舊勁戰 ]

日本當初設計時 這台是以性能為主軸 主 ...

二代新勁戰的日籍設計師為「一色知行」

FZ、FZR、愛將、大兜風。
服役中~無大礙.......

國產真的不怎麼樣，但進口也不一定真的那麼好

每牌車都各有優缺~買了就接受吧~

台葉...應該要好好重視修改4代的這些鳥問題......

mingli 發表於 2015-12-13 19:38
這訊息 不太對..... 正確來說 日葉 真正操刀的 只有 [ 舊勁戰 ]

日本當初設計時 這台是以性能為主軸 主 ...

勁戰一開是走買菜車路線才對吧……

只是被日本人在賽事中發現優異的車架才會演變出現在的局面

就算勁戰四代問題再多
還不是一堆人買

如果三陽不亂玩cost down,小排量陶缸引擎做最好的就是三陽......從以前到現在,也只有某批GT培林亂搞,引擎早夭的案例而已

tierra1201 發表於 2015-12-13 14:32
TT哥的意思是說連TT銷售量也贏過地瓜嗎

等飆虎出250cc真能把T2打趴也說不定不是要出180了