僵屍電瓶，瞬殺死亡，死了又活，誰明其中奧妙？

用ttz10s吧 7號強化版 已經用3年以上了

我噴射GSR用四年的電瓶壽終正寢..預兆..真的只有一點點
就是前一天啟動馬達啟動時會多打兩下 然後還是發的起來
隔天發動突然電壓掉到剩4V 我都傻了
默默開車去上班
至少你電瓶是自己弄掛的

MARJORANA 發表於 2015-12-7 08:27
用了那麼久了，裡面也快乾啦～
蓋子翹開，電池水灌滿，泡個幾小時之後倒光再蓋上蓋子。
裡面濕潤的絕對比乾 ...

這個太專業了，不建議不懂的人這樣子弄，不然電瓶會提早嗝屁。

要準備的東西也太繁雜了..

電瓶液 = 稀硫酸，處理不當也會有污染的。

目前機車的電瓶把壽命設計在兩年左右情況好3~4年
情況差1年~1年半掛掉
限定近10年的車款

15年以上的老車，因為發電機制
還有點火機制比較簡單
對電瓶的負擔小很多
所以老車的電瓶壽命比現代新車高很多是有原因的


另外你說的7年就太誇張了
汽車的加水電瓶3~4年是有可能的!
但大前提要保養妥當

台灣gs和湯淺我使用心得剛好跟某樓相反,gs的耐用很多

櫻扉 發表於 2015-12-7 16:27
朋友GT  牽來兩年 好像換三顆電瓶了= =
電瓶這東西  也是運氣運氣
我車上的三年了 電壓還有14.1

電瓶電壓最高有13.1-13.2就很高了..
不可能有14.1呢..
這應該是充電電壓，而不是電瓶電壓..

電瓶一陣子沒騎有12.6V就偷笑了

這種文章一陣子就會出現，然後冒一堆人比久，正確的保養觀念，比死撐還對吧

現今國產噴射車99%(台鈴除外但真壞死也發不起來)都快沒腳發桿

能發也是緊急救急…電壓低到汽油總泵打不起來都枉然啦

當你車刁住(台)，找車行救援是筆費用，車行電瓶更換又一筆。

怎麼算都沒自己去經銷商拿一顆便宜啦

陽光暑豆 發表於 2015-12-7 21:02
這個太專業了，不建議不懂的人這樣子弄，不然電瓶會提早嗝屁。

要準備的東西也太繁雜了..

focus的正電部分容易碰到的話 檢查看看是否您的車缺少了電極上面的蓋子.
如原設計就沒有  想辦法生一個吧

娜希亞 發表於 2015-12-7 02:11
看你保險絲吧？

機車電瓶配三相發電 加上品質ok的電瓶  一顆至少用7年沒問題 ）這句誰說的？

7年, 厲害!
我的大多2年最久... 有的不到1年就掛了...

娜希亞 發表於 2015-12-7 02:11
看你保險絲吧？

機車電瓶配三相發電 加上品質ok的電瓶  一顆至少用7年沒問題 ）這句誰說的？

7年, 厲害!
我的大多2年最久... 有的不到1年就掛了...