[分享]各廠牌機油耐久性簡易實驗--加熱12小時..口罩太重要

這次機油實驗做了蠻久的，經歷多次嘗試之後，總算弄出一些成果，把一些整理之後的結果寫上文章。

其他我們對機油還有做了許多失敗的實驗設計跟其他的實驗照片，因數量比較大，po在這邊比較不方便，因此只放在fb上，有興趣的可以進去看看

周末發瘋實驗組---資料區：https://www.facebook.com/groups/300628353394754/?fref=nf

大家如果有什麼不錯的實驗想法方或改進方法都歡迎提出，我們會改進後PO上

我們目前還沒想到怎麼測試機油的潤滑性與清潔性，也希望如果大家有想到什麼方法可以提出來，讓我們整理出一套完整的機油性能實驗流程。

這次機油實驗由於器材限制，溫度比實際汽機車行駛時還要高出許多，可能造成機油在實驗中劣化較快，實際應用時機油的劣化速度不會這麼快。

以上結果純屬興趣實驗，有什麼問題都歡迎提出討論 ~

想請教一下那不同番數是否也會造成耐用性的差異?

可是除了機油本身是否變質，還需要考慮變質前後的潤滑性還有清潔性。
就以機油本身變質程度去判斷耐久度有些偏頗。
不過沒事在做這種實驗樓主您也挺猛的XD

如果要做比較正式的測試的話,有一個方法可以參考...
有一種測試機器叫潤滑油抗磨試驗機
是專門用來測定兩個摩擦物之間的油膜潤滑性,淘寶就有在賣
(雖然價格有點....不過一般油廠實驗室都有一台)

測試方法如下:
1.先把機油隔水加熱,小心不要超過150度
2.加熱數小時後在油溫90度左右取樣
3.滴入測試機,開始測試
4.紀錄數據,收工

一般來說,潤滑油的工作溫度大概在80~120之間
超過這溫度的話...不但潤滑性(油膜強度)會下降,壽命也是呈等比級數縮減

不過你只是要模擬機油使用後的情況
所以用這種縮時模式也可

針對酸化的話.建議你使用柴油車用機油.或是汽柴油車共用機油測試看看.酸化程度或許會讓你看法不同!!

希望能看看頂級全合成機油跟單級便宜的礦物油的對比實驗。

樓主如果在台北，下次實驗時我可以提供我正在用的 shell ultra 5W40來一起實驗，我也蠻好奇這隻油跟其他油的差別。

有實驗的精神,而且還是因為純屬興趣,那更難得~~~~~~~~~~~~~~~~~

一直都有個疑問~機油變黑,版上很多都說是機油清潔性好...
帶走很多引擎燃燒過程中產生的髒汙積碳等....

可是在很多機油加熱的實驗中~機油也只在很單純的環境(燒瓶.容器)中被加熱
加熱過程中也沒有什麼積碳或汙染物的(如本實驗)
可是油都還是會變黑阿
那麼~機油在使用過後
油變黑到底代表這支油清潔性很棒!?
還是代表油已經劣化!?
還是.............!?

我的認知是，機油耐不耐用取決於很多因素：
一、添加劑變質或碳化：基礎油加熱不會變色，最多就是揮發滅少，變色是因為添加劑變質了。
二、總鹼價 TBN(總鹼值.mgKOH/g )：機油在使用後會劣化而變成酸性，值數越高代表機油能中和的酸越多 (此項不代表機油的耐用度但可做為一項指標)。
三、抗氧化實驗：1.PDSC差示掃描量熱氧化法(ASTMD6186)。2.FOUT薄層氧化法(ASTMD-4742)。3.旋轉氧彈氧化法(ASTMD-2272)。三種均為測試抗氧化能力的指標，單位為分鐘。

例舉PDSC差示掃描量熱氧化法(ASTMD6186)：
PDSC經由溫度的改變和氧化氣體（氧氣）進行分析，來評估潤滑油的抗氧化的穩定性。


根據ASTM D-6186的實驗方式。
1、取約3mg樣品放入鋁盤內，然後在常溫下以每分鐘100℃的加熱速度加熱至200℃，並維維持2分鐘。
2、2分鐘後開始加入氧氣使壓力增加3.5兆帕，同時氧以仍以每分鐘100毫升的流量持續更新流動。
3、持續狀態，直到受測的機油有明顯溫度上升的狀況所需時間，就是本實驗的數據。
4、數字越高表示越耐用。