[老車新試駕第三章]'88 KYMCO 名流FREEWAY150

tsai4566 發表於 2015-11-30 19:36
小宗你答對了是我沒錯.
感謝你的試駕文喔.寫得很棒.
讚啦~~

唉呦跟專業的編輯比起來我還差太遠了~

wewe640125 發表於 2015-11-30 13:50
二十幾年前真的是把妹神器
好像也出現過電影裡面
只是忘了是哪部

印象中是魔鬼終結者第一集

真是懷念呀~
當初剛好買到最後一批新車
本想牽紅色的，但因末批車的關係沒了，只好入手了黑名流

ps.曾入手的人，一定都知道它的後煞...很...好...玩

tigra追不上？
是不是有改裝過呀？
(完全搞不清楚是怎麼回事？)

不知道是不是以前的造車技術很扎實，筆者的彪虎150曾經和名流家族的前輩們跑過，完全追不上他們的名流150......)

真的嗎?

t150 不是號稱14p@@?

bigjohn71916 發表於 2015-11-30 21:57
不知道是不是以前的造車技術很扎實，筆者的彪虎150曾經和名流家族的前輩們跑過，完全追不上他們的名流150.. ...

是真的
明明我彪虎有16匹馬
但跑陽金時完全追不上前輩們的名流150......

傑太 發表於 2015-11-30 20:53
真是懷念呀~
當初剛好買到最後一批新車
本想牽紅色的，但因末批車的關係沒了，只好入手了黑名流

它的後煞車真的不是普通的有力......
我甚至覺得它的後煞比現在的車款還要利

不知道是不是以前的造車技術很扎實，筆者的彪虎150曾經和名流家族的前輩們跑過，完全追不上他們的名流150......

本田早期綿羊有個特點
引擎扭力高原很長
雖然峰值數據看起來不高
但是可以一路從低速綿延到中高速，直到接近極速才往下掉
所以能夠造就平穩又確實的加速感

而現代的多汽門車種
馬力扭力曲線大多呈尖峰狀
數字看起來漂亮
但實際騎起來要等到引擎轉速到達某個點之後才會開始有明顯的加速感
要等到那時候
名流都不知道跑多遠了...

既然試駕了名流150
那麼也來順便介紹一下它的兄弟車迪爵150吧~
迪爵150和名流150是用同一顆引擎
當年廣告是由男明星"施文彬"所代言
也是國內史上第一支因性暗示太過明顯而被禁播的機車廣告(到現在還搞不懂到底哪裡情色了......)
迪爵150因車子重心低，所以操控性和名流150比起來稍差了些
但它的動力方面也是很不錯的喔~
也因為重心低所以個人覺得它比名流150還要好騎一些~

有種時光錯亂的感覺