Gtr aero的改管問題

管這種東西通常是放在最後的...

只有缸+傳動+電腦最根本!

不動缸~動傳動+電腦也無須改管...

因為排氣量就這麼大~原廠足夠對應~

a肉就是台起中車~要尾速也是可以!

燒錢的比較多而已

GTR AERO  你要快 就是 改缸 最實在 換甚麼傳動啦! 排氣管的  有一點點點點的差異而已  
改缸 除了電腦要改 管要改   再來就是你的大腦 !!   
這樣講很麻煩  最快的方法  換台車最快  這是 我朋友騎GTE AERO 的最終心得
他改到61 250條  他還是說 跟某車58.5  的比 還是有機會被電

我比較好奇 你的(茶茶)是啥?? 看莫?

給你換到頂天級的排氣管，一樣沒什麼變化。
換一組高咬合力的離合器跟碗公，減少動力流失比較有效果。

把管子的錢 拿來做點有意義的升級 還差不多 ..
還有 我是過來人 原廠缸的極限就是那樣
傳動 在怎麼變都差不多 要快真的改缸

就等你改完後,再來發表心得囉~~~~~~~~~~~~~~~~~~

改傳動 改排氣管 效果很小 有時候還會給你反效果

改傳動只是改變變速時間 改排氣管頂多讓你排氣順一點 會讓車快到哪去？

花了一堆錢改 隨便一台全原廠150還是簡單就放掉125改傳動改排氣管

良心建議 要快 換顆汽缸 或換台黃、紅牌 吧

過來人 以前聽大家講 直接改缸最快
但還是沒聽 管→傳動→懸吊→改缸
真的改缸最快…在怎麼改管 傳動就那樣
所以之前很快就原廠管加傳動其實就很好騎了