gtr aero 改缸問題

kery1155 發表於 2015-11-5 21:09
我認真的想了一下，原廠GTR AERO錶速不能拉到一百嗎

那你傳動要稍微調整一下了

我有改缸了
我原廠的時候最多九十初頭
現在改59郊區半油門慢慢推就九十了
尾速有路可以拉可以到120
可是平常根本用不到
平常加速也不錯
只是市區油耗有點兇
所以才想問有沒有大大是aero59用原廠凸輪

Chenhao 發表於 2015-11-5 21:17
我已經有改了
汽缸 凸輪 電腦 排氣管 傳動 拖齒
只是想問問有沒有前輩是用原廠凸輪

我是改缸用原廠凸輪，我連缸頭都沒挖
錶0~100直上，GPS可以到90還算順

聲音大應該是管子的問題，可以裝回原廠管
不過切記不要常催，油調濃一點不要讓汽缸高溫

你耗油程度到???
有時候耗油是為了讓汽缸走更長遠的路(拍
我寧願多吃汽油也不要多吃機油

我有掛電腦
請問大大是什麼車用原廠凸輪
現在管子聲音比原廠大一點吧
可是感覺是因為轉速高才大聲
而且不太可能換回原廠管
之前原廠管跑長途一直亮過熱指示才換改裝管的
油耗的話之前沒拖齒大概28～30
拖完齒調完傳動剩24～25
上面油耗都是市區

kery1155 發表於 2015-11-5 21:28
我是改缸用原廠凸輪，我連缸頭都沒挖
錶0~100直上，GPS可以到90還算順

我有掛電腦
請問大大是什麼車用原廠凸輪
現在管子聲音比原廠大一點吧
可是感覺是因為轉速高才大聲
而且不太可能換回原廠管
之前原廠管跑長途一直亮過熱指示才換改裝管的
油耗的話之前沒拖齒大概28～30
拖完齒調完傳動剩24～25
上面油耗都是市區

Chenhao 發表於 2015-11-5 21:18
請問大大
如果用原廠凸輪會有什麼問題嗎
排氣不順嗎

是沒什問題啦
本來以為你還沒改
就建議你還是一起改比較好
我倒是第一次見到有人要往下降級改呢
你真的覺得太大聲的話
還是多找幾支靜音管看看
轉速高的聲音其實還好
主要還是排氣管的聲音比較大

你車現在聲音大，跑市區又耗油，是傳動設定偏高轉。
加速跟爬山的力道，是傳動設定需偏高轉，除非改更大，引擎更有力，不然59缸低轉要有力，應該是非常困難。

如果你在意爬山的力道 改66或63低壓縮比較省事

單套59轉速做低會沒力,但還是比原廠好,只是山路反應會很呆

你要知道,改裝車跟油耗絕緣,這是常識,不過單套59沿用原廠凸輪,你可以試試,再上來分享心得,不過你應該不會PO這文的,因為你會先受不了這反應慢半拍的車況,然後再改回去的,即使油耗有稍微改善~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我建議高凸還是要改哦！
跑山都是偏高轉速
Aero原廠凸輪最大馬力才7000多
你跑山隨便吹都超過這轉速
換的凸輪真的差很多
而且尾速也比原廠漂亮不少

kery1155 發表於 2015-11-5 21:09
我認真的想了一下，原廠GTR AERO錶速不能拉到一百嗎

那你傳動要稍微調整一下了

我下坡才能102...我是車王嗎...