化油 GSR 125 之電發跳電

換完珠碗後的禮拜三，早上出門上班時一如往常的開電門，壓下起動馬達開關，
聽到答一聲，瞬間錶頭沒電，電壓計沒電，怎麼會怎樣？


這麼早機車行都沒開，不自己弄一下是不行了，想會不會是換珠碗時，
拉龍頭扯電線造成接頭接觸不良？立即拆前盾牌檢查接頭，沒問題啊？
那就是保險絲燒掉囉？毫不猶豫的拆馬桶，接著楞住…這起動繼電器要怎麼分解？
保險絲被塑膠殼包住，一時看沒要怎麼拿開塑膠殼，
心想這下肯定要請假了，猛想到會不會是電源線的問題？
把電源線扯動檢查…有電了？前盾牌、馬桶趕緊裝上上班去。

當然是電發，上禮拜六就拆下後車殼看一下，可是看沒哪裡有問題，
禮拜二上班途中買早餐，買好早餐壓下起動馬達開關，
聽到答一聲，瞬間錶頭沒電，電壓計沒電…看？怎麼又來了？
手伸進去扯一扯電源線就有電了，當然電發起動引擎。

禮拜三上班途中買早餐，買好早餐壓下起動馬達開關，
聽到答一聲，瞬間錶頭沒電，電壓計沒電…又來了？
手伸進去扯一扯電源線就有電了，接著電發，
答一聲，瞬間錶頭沒電，電壓計沒電…傻眼了？
突然想到化油 GSR，沒電瓶也能踩發，就踩發去上班。

到工廠後不信邪的手伸進去扯一扯電源線…有電了，
下班時就不敢電發了，用踩發…快到家時突然看到電壓計出現異常？
心裡有不詳的預感，回到家熄火後再開電門，果然又跳電了，
手伸進去扯一扯電源線就有電了…再來都用踩發上下班。

今天休息，當然就一定要弄個明白，看到底是哪裡接觸不良…
既然要發帖，那就講解一下怎麼拆…這支小一字起子是拆踏板的必須工具。


先拆兩邊這兩個螺絲。


用小支一字起子把卡榫撬開。


接著拆踏板螺絲，這十字白鐵螺絲是上禮拜六在鎖踏板螺絲時，
那個踏板螺絲完全沒出現阻力的就斷頭了，當下完全傻眼，
斷在裡面要怎麼取出來？猛想到螺絲較長…從下面把螺絲轉出來。


這個兩邊固定處要挖起來。


拆後扶手三個螺絲。


拆兩邊固定螺絲。


三個接頭分開。


後車殼整個拿開。


車騎久了螺絲都會鬆一點，所以要是拆下後車殼，裡面的螺絲記得要再轉緊，
開始檢查分解起動繼電器。








看！完全看不到哪裡有問題，所以就是這個起動繼電器的問題了，
可是起動繼電器故障應該只是無法電發，為什麼會跳電？

沒得選了只能去買新的起動繼電器，禮拜六台鈴材料行還有開，
再都裝上，騎去去買新的起動繼電器。



買了後再貼上保固…第一次看到，這東西很容易壞嗎?


起動繼電器兩邊都有保險絲，雙保險？才不是，右邊的保險絲是備件。



換上新起動繼電器後測試OK，但心裡的陰影還是揮之不去……
補上一張現在里程數照片..





..

還是一般圓頭兩支腳那種比較可靠
國產起動繼電器有三種

1. 小排氣量方型四支腳 40A　YAMAHA 還是　Omron　沒用一樣會壞
2. 125cc 圓型兩支腳　100A　一般都用這種　很耐用
3. SUZUKI 這種　重車級設計　含保險絲和備用保險絲 ....耐用度沒預期的好

ATB 發表於 2015-10-31 17:46
還是一般圓頭兩支腳那種比較可靠
國產起動繼電器有三種

我這GSR 已經跑快 15 萬公里 應該算耐用吧?

kuomojo 發表於 2015-10-31 18:05
我這GSR 已經跑快 15 萬公里 應該算耐用吧?

不耐用 我換過一次，不過車殼也沒拆光光。
接觸不良 所以換掉。

還不到5萬公里

pompom 發表於 2015-10-31 20:34
不耐用 我換過一次，不過車殼也沒拆光光。
接觸不良 所以換掉。

拆熟了其實很快 我還要查線整線 只用手工具

參考特殊維修案例   Jun 18 2015GSR125
偶而無法發動 儀表顯示會消失


車種- 四期GSR125

車齡- 7年左右

里程- 73000Km左右

車主- 上班族

狀況 -

車主反映....偶而會無法發動....儀表顯示會消失...沒有電...重複轉動鑰匙才會好...

騎來時一切正常...加上兩位車主說法不同...無法理解...

請車主留車一天做測試時...又沒發生故障現象...

於是請車主先騎走....於故障發生時...拍攝影片...給我看看...再來判斷

過了幾天...車主終於發生故障現象...請車主LINE影片給我看...


拆離置物箱...發現電瓶的負極線被固定的夾片夾住...不OK

檢查發現造成異常故障現象的原因....


修復後...OK


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/426691901

jakey172 發表於 2015-10-31 21:00
參考特殊維修案例   Jun 18 2015GSR125
偶而無法發動 儀表顯示會消失

我這狀況是繼電器裡 主電源通往保險絲的接觸點鬆動
所以扯動主電源線就會又通電 也因鬆動又斷電
啟動起動馬達 接觸點接觸不良 承受不住較大電力就斷路了
查線完全沒問題 所有電線外觀上也沒問題

版主應該有看到 我的電瓶部份乾乾淨淨
電瓶有重量 久了原本的緩衝物就會失效 騎乘時電瓶會動來動去
我都嘛有重弄過 我對電這東西很重視

帥哦!!14萬9千多的里程,這車還真耐用阿,不過以前的老車品質比較好,也比較好搞定~~~~~~~~~~~

哇,騎了14萬9千多公里的GSR125 ,SUZUKI引擎真耐用

我的4期addressV125G也才騎9萬邁向10萬KM,引擎也沒啥問題

climaxes 發表於 2015-11-1 09:16
帥哦!!14萬9千多的里程,這車還真耐用阿,不過以前的老車品質比較好,也比較好搞定~~~~~~~~~~~em44.gi ...

台鈴的車都差不多 只差在使用者 遇到只知道騎的 再好的車都完蛋