S-MAX跟FT6 抉擇.....(通病困擾)

exttub2058 發表於 2015-10-28 23:33
會沖墊片就是因為天柱扭力值出場時沒達到標準不夠緊.....後期天柱扭力值都有特別在注意....我也沒拿槍指 ...

換個角度想:原廠組裝一定有SOP,那為何還會鬆?

個人任職於機械業,通常這種狀況第一個會去懷疑[螺絲品質]!
尤其是這種細/長比超過1:10的螺絲!(非關主題,單純論天柱螺絲)

twn555261 發表於 2015-10-29 00:15
換個角度想:原廠組裝一定有SOP,那為何還會鬆?

個人任職於機械業,通常這種狀況第一個會去懷疑[螺絲品質]! ...

其實有時候問題就蠻單純
就是單純扭力值沒鎖到標準.........
如果螺絲品質有問題的話..
不會是只有少數人沖墊片
而是會幾乎每台都會
只有在有關人工的環節才會造成品質不一
如果是器材品質的環節就會整批
3代碼表線3代後輪框
一次一批一批
就整批發掛號招修搂

smax小改款車主路過，與同事於今年6月、9月購買，去檢查天柱螺絲，扭力值均正常
而高中及大學的同學也有人是舊款的，也是無相關問題，目前除了飛機音外，沒有任何的問題
smax騎起來真的穩跟順，真心覺得是台好車

FT6的缺點是椅墊真的很難坐
有很大的可能要重包加厚才會好坐
我自己加裝減震塊之後車後輪部分更穩定
壓到坑洞不太會彈跳
原廠避震算硬朗
偏硬但是蠻穩的
久了應該會軟一點
剎車線性蠻容易上手的
力道也不錯!!
大燈表現普普

雖然我還沒有暴力駕駛過
FT6的加速力道也還蠻不錯的

車廂大且平
不過有帽簷的3/4蓋不起來....(EX:SYM的黑武士...殘念...)

整體而言
加減震塊和包椅墊就是一台沒啥缺點的好車

PS:網路上也有說FT6前輪軸承很爛
我可能一萬公里的時候也會去自行更換改裝品
其他部分原廠就很好騎囉!!!

SMAX可能就要其他騎過的大大和你分享囉!!

樓主說到罩門了,應該很多人對衝缸有疑虑~

近10萬的車,勞工存錢很慢滴~

買之前是人有求於你,買了就是你有求於人

其實FT6 五年騎起來沒什麼問題可以不用換
像我的RX110才騎10000公里已經壞一堆了
害我都不敢買三陽的

我自己是沒衝...
不過~~~
如果有鎖緊還是衝了、換個方向想...
也許根本不是這個天柱螺絲的問題!!!
以上...

我騎12年的初代勁戰，選車時由於不想再騎同類型的速克達，所以只選了SMAX! 有問題就修吧~ 如果原車沒問題也是沒有換車的必要

愛你所選、選你所愛
不管哪台車子都是錢堆出來的
不管是改也好修也好
即使有保固，時間到也是要面臨自己花費修理的問題
所以看你的取向
走實用取向?
休旅取向?
競技取向?
外觀取向?
保養省錢?
還是品牌情結?
我自己是FT6車主、我朋友有SMAX，有長途交換騎乘經驗
我是注重車上儲存空間的
光車廂就被我打槍了
以上

三陽的品質最近不知道有沒有改善一點
我之前的Rv150除了引擎很耐操外
電系真的無解拉 新車保絲下大雨就莫名燒了
是還不會顧路拉 講到這裡 看網路上有人新款jets洗車尾燈起霧  那起來依然跟我Rv150一樣的狀態 Smax 怎麼洗都沒起霧的狀態
也許它就是容易跑水 讓電系出問題的
而小毛病真的很多 還好是自己DIY
不然應該也是常跑店家修吧
看我弟10年競戰沒什麼大毛病 後來就換smax
了 目前買2年了 沒什麼問題誒
除了空濾容易髒以外 別人的問題是都還沒遇到 Smax的殼也比新競戰厚 更不會像我之前Rv有卡榫容易斷的問題
組裝品質比較好 感覺fight 6賣的數量
比新款的jet s 能見度差
另外smax的操控性還不錯 高速也穩
還有引擎數據只是參考用的
建議你自己實際騎乘看看
會發現妳想要的是那一種感覺
才能體會兩款之間的差異
還有就是一個水冷 一個是氣冷
光水冷效率就有差了 但妳如果沒有要騎遠
基本上沒什麼差
不好意思我又想拿rv150的水冷跟smax的水冷兩者比較了 Rv水冷效率沒有smax好 同樣狀態下
台中-台北 我的Rv會爆排氣管螺絲 smax則是完全沒有 這樣的品質妳可以相信耐用度為何馬車還是路上一堆 基於以上觀察
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