本文章最後由 腦殘大隊長 於 2015-10-17 04:42 編輯
全國好像只有3台正牌，金門唯一一台的稀有正牌。
DAYTONA 600，生產於2002至2004年，2005年生產DAYTONA 650，06之後DAYTONA跑車全面改為675至今。
以下為DAYTONA 600數據:
引擎:599cc水冷四衝程直列四汽缸DOHC引擎
行程:68.0 mm × 41.3 mm
壓縮比:12.5:1
點火系統:數位式點火
供油系統:燃油噴射系統
馬力:111.49 HP / 12750 rpm
扭力:6.93 kg-m / 11000 rpm
油箱容量:18公升
重量:163KG (乾重)
變速箱:溼式往復六檔
傳動:鍊條
煞車:前雙308mm碟盤、後單220mm碟盤。
輪胎規格:前120/70 R17 ZR、後180/55 R17 ZR。
車長:2050 mm
車寬:660 mm
車高:1135 mm
輪軸長:1390 mm
座高:815 mm
以下是蘋果日報的介紹文:
剛銳戰駒 獨家試駕Triumph Daytona 600
跑車，有2種氣質是一定要具備，一是英氣、二是殺氣。英氣講白一點就是外型好不好看，不好看誰買。論到殺氣，它聞風不動時，要有讓人心生膽寒的跑味；狂飆起來時，就要像一把快刃，狠狠地劈開任何企圖想緩下前進的風。而奔流著600cc級的賽車血統的Daytona 600，夠格稱作跑車嗎？絕對夠。
報導/陳宏銘 攝影/陳志淵
它的中速、高速極敏捷，較需要去掌握節奏感，一旦理解了它，它便能讓你隨心所欲。
雷霆般線條
外型由銳利線條切割成許多鑽石幾何面，十分地剛毅、有型。
標準賽車儀表板，圓形為轉速表、方形為液晶速度表。
短把手的轉向精準，前方的平台空間是為了轉向靈活性而留。
車頭大燈像極了一頭狂野的山貓，在大燈下方有一張微笑的嘴，這是靠撞風效應的強制進氣的入口。
避震器為高低可調、軟硬可調。騎士可依照負重、路況進行調整。
具力度的油箱設計已經詳細考量過騎士的動態坐姿。
蘋果車評優：加速凌厲、雙搖臂穩定性足，能很快反應路況。
缺：車價比起同級的日本車貴。
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酷龍的外型根本就是仿造這台車作出來的嘛+1........... 怎麼看怎麼像酷龍..........
