GP125Xcvk26 轉速爆高

我的G4也是套58.5缸，但化油器是直上CV26(G5化油器)高速油嘴改110，原廠102  之前也跟你的狀況一樣，剛發車後風阻門動作到3~4千轉，熱開後變不穩甚至息火，後來是查到汽油泵的負壓管破裂導致供油不穩!還有改化油器會放砲(後燃)的機率很高!要廢二次系統!混合比:2圈半或3圈!

明軒 發表於 2015-10-14 22:05
我的G4也是套58.5缸，但化油器是直上CV26(G5化油器)高速油嘴改110，原廠102  之前也跟你的狀況一樣，剛發車 ...

謝謝你提供給我資訊
我目前是熱開後（出去繞個5~10分鐘）
我鑰匙轉熄火，在發動就能一觸即發和排除轉速爆高
請問你也是嗎？

baren1232002 發表於 2015-10-14 22:27
謝謝你提供給我資訊
我目前是熱開後（出去繞個5~10分鐘）
我鑰匙轉熄火，在發動就能一觸即發和排除轉速爆 ...

對，一樣的症狀!建議先查看汽油泵負壓管!有一條連接進氣崎管(黑色油管呈90度)檢查灣的地方應該破了

汽油泵在化油汽旁邊是一個圓形物體!有3條黑色油管接著!其中一條正上方90度很死灣的那條就是了!    PS:有再換回原廠化油器試試看有無一樣的症狀嗎?

明軒 發表於 2015-10-14 22:34
對，一樣的症狀!建議先查看汽油泵負壓管!有一條連接進氣崎管(黑色油管呈90度)檢查灣的地方應該破了 ...

謝謝你
我有空就去檢查！

感覺像是怠速混合比沒調好(太稀),
冷車進氣量過多+自動阻風門多給油=高轉,
自動阻風門關閉後因為油氣過稀熄火

樓主會調怠速混合比嗎? 先確認看看吧

baren1232002 發表於 2015-10-14 22:43
謝謝你
我有空就去檢查！

要盡快喔!供油問題會影響汽缸的壽命!

repsol6544 發表於 2015-10-14 19:22
如果你車有改裝建議你將自動阻風門給封掉，這樣比較不會因阻風門造成車不順 ...

不建議你把自動阻風門封掉,因為這樣不但會車不順,還會造成你冷車發車難發動,要注意喔~~~~~~~~~

climaxes 發表於 2015-10-15 08:55
不建議你把自動阻風門封掉,因為這樣不但會車不順,還會造成你冷車發車難發動,要注意喔~~~~~~~~~em ...

我的CVK26都封5年，不但車很順還不會冷車難發，如果你覺得我唬爛你可以去找順展的林媽(現在應該是SMRT才對)我兩台都在那裏改都沒有阻風門。

repsol6544 發表於 2015-10-15 15:21
我的CVK26都封5年，不但車很順還不會冷車難發，如果你覺得我唬爛你可以去找順展的林媽(現在應該是SMRT才 ...

我也封了阻風門，沒有不順難發問題，唯一是冷車發動，轉速會偏低，要手動轉大點油門十來秒就穩定了，而且的确省點油，100km大概省0.5升