作者：蔡育庭
雖然柴油動力系統提供日常使用上的燃耗經濟效益，不過在環保的層面上始終具有相當大的爭議性，長久以來柴油車的推廣以及補助在歐洲各國政府皆有著一番拉鋸，然而近期受到 Volkswagen 柴油引擎事件的影響下，據外電消息指出法國政府再次提出終止為柴油所提供的稅收優惠。
現階段法國官方已經確認，將自2016年開始的未來5至7年中，法國將提高對柴油的徵稅，同時降低汽油的徵收稅率，藉以縮小二者之間的差距。此項決策一出，首當其衝的將會是倚重柴油車型的 Renault 與 PSA 等汽車製造商。
目前法國柴油與汽油的差價約為15歐分/升(約合89美分/加侖)。倘若 2016 年優惠待遇停止之後，柴油車在歐洲的份額下滑將會加速。歐洲地區五大主要市場中有四個對柴油都提供優惠，使得柴油技術成為西歐地區的主流。
根據法國汽車製造商協會CCFA的數據，截至今年1月1日，法國正在使用中的乘用車與輕型商用車中有68%使用的是柴油。不過由於霧霾等因素影響，在巴黎等城市的柴油車比例已經開始下降。
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