gtr aero 改59 拖齒、凸輪問題

Chenhao 發表於 2015-10-11 17:54
因為目前的傳動配置已經是跑滿盤了
所以如果可以的話是比較想從齒比動手看看
不過還是謝謝大大的建議

跑滿盤只是代表可以跑全變速域
跑滿盤不代表什麼

Chenhao 發表於 2015-10-11 17:39
1.我的aero是指針版不知道實際轉速餒
因為聲音、震動感覺轉速高很多（80以上跟70左右比）
2.加速力稍微掉 ...

拖齒就像腳踏車
你把前齒固定不變
後齒變小 一樣的轉速 速度越快
但是你轉速無法提高 齒比太重 就會沒力
你可能沒玩過檔車
檔車大多都是改後齒 改大加速有力 改小尾速高
但是不是無上限

謝謝各位前輩的意見
我最後是拖了舊GTR13齒
傳動的部分也調了好幾天
大彈簧不變改變珠重

珠重維持全十克時:
從起步開始一路慢到尾速
轉速降低了可是整個重拖
尾速比原本慘表速110

珠重10克9克三三配:
起步好一點
50~100加速扎實有力
可是尾速依舊上不去
表速110

珠重10克8克三三配:
起步像沒拖齒一樣
加速感跟沒拖一樣可是加速也一樣覺得有點空
尾速跟沒拖齒一樣表速115
可是終轉感覺有降一點

最後是現在的配置，全8.5克:
起步小油門感覺沒什麼力
可是稍微小小一補力量馬上出來
加速感覺比10克8克混搭扎實
低速時候的轉速感覺比之前未拖齒稍高一點
可是中高速巡航時的轉速比未拖齒前低了一點
油門定在半油門會慢慢升上表速90
尾速也一舉上升到表速125
終轉感覺跟未拖前差不多
感覺好像找到我喜歡的感覺

這次拖齒加調整傳動前前後後共花了兩千整
加上跟老闆的討論和自己不斷的測試跟感覺
如果問我這兩千塊這樣花值得嗎
我覺得還好 因為真的差沒很多
多出來的尾速也其實根本用不到
可是我也不會後悔
因為總是要試一試多體驗一下才知道自己要的是什麼感覺

缸頭可以拿去加工一下讓流量增加，還有你多久沒檢查皮帶寬度了？皮帶寬度不足傳動就會有點打滑轉速就會偏高哦