請問 三代勁戰 DY 傳動 珠重 問題(跑山)

車種：三代勁戰原始配置
前組：DY 3*8  3*9 G
後組：仕倫離合器 、 碗公
大彈：1500 (DY 附)
前  原廠胎
後  TH558

平路起步轉數8100 有轉速 沒速度
跑山起步轉數8500   一樣 有轉速 沒速度

配置2 前組：DY 全8
後組：仕倫離合器 、 碗公
大彈：1200 (RAK)
前  原廠胎
後  TH558

平路起步轉數6500 順順的上去
跑山起步轉數6000 軟、和原廠一樣


目前配置
前組：DY 全9 G
後組：仕倫離合器 、 碗公
大彈：1500 (DY 附)
前原廠胎
後瑪吉斯 F1 ST 大胎

平路起步轉數8000 感覺比較速度扎實

跑山起步轉數7800
小弟我每天要跑山 請教這樣的配置那裡需要再配進嗎？
珠重、大彈簧

可以拍一下 皮帶檔位嗎？
還有沒動力是指？
車沒力還是車不會動阿

改缸吧 這樣就很有力了

大彈簧   用 1000轉或1200轉比較適合!!

可以參考一下!!  個人經驗

之前有用過RAK  1200 RPM 短

配全8G 起步要大灌轉數才7500轉

一上山就GG了 馬上改回來 1500RPM 大彈簧 全9

當初我用DY盤所附的珠重&彈簧去配 怎麼配都不對= =
起中尾轉速都偏低 尤其是終轉
直到珠子換全七&多上一個Pinasco薄型扭加(其餘不變)
整個脫胎換骨 輕摧輕快好騎 大灌反應直接
GPS還有104 參考一下!!!

whisper0601 發表於 2015-10-5 16:44
當初我用DY盤所附的珠重&彈簧去配 怎麼配都不對= =
起中尾轉速都偏低 尤其是終轉
直到珠子換全七&多上一個P ...

剛剛好奇一下 google Pinasco薄型扭加 價錢有點驚人....

當初附的3*8 3*9 g ，1500 dy1500 rpm  跟你的感覺一樣

跑山就是要100/90-12啊

普利盤28S(墊片:全原廠) ： 原廠續用

風葉：原廠續用

壓板：原廠續用

滑件：原廠更新

普利滾珠： KOSO 二代超耐 特耐金鋼滾珠  10G

壓力彈簧（大彈簧）：仕輪1500轉大彈簧

離合器：(橘色)極限離合器-小彈簧1000轉

離合器蓋（碗公）：仕輪一代六爪碗公(無斜劃線的)

大彈簧座  料號:3UH-E7684-00 (用改裝大彈簧要換座)

GTR開閉盤  料號:4CW-E7670-00

GTR開閉盤油封  料號:93104-41801

GTR開閉盤O型環  料號:93210-43800

日製導銷  料號:50W-17664-00

日製軸環(滑)套  料號:50W-17674-00

日製勁戰皮帶  料號:5ML-17641-00

全照我這樣配能平路逆風雙載還有104km(GPS)

娜希亞 發表於 2015-10-6 11:49
跑山就是要100/90-12啊

普利盤28S(墊片:全原廠) ： 原廠續用

看來GTR 開閉盤是非改不可了
請問大大換
前輪100/90-12
有什麼建議嗎？跑山(下坡很陡)
排水好

如
KENDA        

K702 (評價很好)              

MAXXIS  (配合的店家都只有賣MAXXIS 的)

R1     (前輪放熱熔怕排水不夠)      

F1 ST (後輪服用中)

F1(會不會很快就下課？)      

85988142 發表於 2015-10-6 13:37
看來GTR 開閉盤是非改不可了
請問大大換
前輪100/90-12

BT601唯一推，真男人胎