Gp125 改cvk26疑問

目前爬了一些文,也思考滿多的原本考慮要改pe26不過似乎滿麻煩的就選擇了
可以直上的cvk26 車子有改58.5 。
但改前還是上來問一些知識，目前預估油嘴 35/110  （G5 150 岐管/空濾）
不知道括號內的是不是必須，效果會比較好嗎？ 那改g5空濾 需要挖10元大小的洞嗎？
以及混合圈數3圈是否ok?

改車沒有絕對的公式，我的改法不見的套在你的車上也適用，除非同一個人組裝才能將變數降到最低。
一樣58.5壓縮比不同你所需的進氣與供油就是不同，所以自己測試會比較準

G5 150 原廠CV26，高速油嘴102，低速油嘴35S
你車子有改58.5差不多155cc，使用高速油嘴102，低速油嘴35是OK，油嘴 35/110太濃了。
個人修車經驗提供參考。

a_6268 發表於 2015-9-27 13:40
G5 150 原廠CV26，高速油嘴102，低速油嘴35S
你車子有改58.5差不多155cc，使用高速油嘴102，低速油嘴35是OK ...

不好意思請問一下我也跟板主改一樣的 不過我的是半套但是高速油嘴配到118在加速的時候會頓一下很大力 ，是因為油給的太多變成會浪費嗎

latios5204 發表於 2015-10-7 10:26
不好意思請問一下我也跟板主改一樣的 不過我的是半套但是高速油嘴配到118在加速的時候會頓一下很大力 ， ...

化油器是起步低速油氣是濃，中速漸漸變淡（所以中速巡航省油），高速漸漸變濃。
油嘴配到118在加速的時候會頓一下很大力，表示油氣是太濃，浪費油又加速頓又難騎，冷車難發，排氣管油氣太濃會放炮，不是油越濃跑越快，調的好是省油又有力。