上大學真的該換機車(勁戰4代和JET S該買哪一台?)

tomato0926 發表於 2015-9-20 18:30
三陽 比較注重 馬力  不過電系方面有點弱
山葉 馬力雖然沒有三陽好 不過在舒適度好一點

你怎知9月的問題已改善?

simon 發表於 2015-9-21 00:40
三陽就算了吧....
有興趣GOOGLE一下CJB 軸承

三陽早就停用CJB了, 拜託做一下功課可以嗎?

ykxm23466 發表於 2015-9-22 12:29
三陽早就停用CJB了, 拜託做一下功課可以嗎?

他還一堆零件是大陸做的....
我意思是指三陽品質很糟糕...我也曾經是三陽車主

JET S比上款JET POWER改的相當的多,騎起來是完全不同的感覺,值得推薦的.

climaxes 發表於 2015-9-21 08:15
確定是Y迷無誤,但是以目前現狀而言,每況愈神,神牌品質越來越超神了~~~~~~~~~~~~~~ ...

等你遇過甚麼叫台灣人的造車工藝,我們再來談談日本人的造車技術有多厲害

z8345292 發表於 2015-9-25 00:32
等你遇過甚麼叫台灣人的造車工藝,我們再來談談日本人的造車技術有多厲害  ...

忘記補充一點:到現在台灣主流車種的引擎都是日本研發,技術下放給台灣的喔,汽車也不例外阿,我不僅是Y牌迷,還是HONDA迷,也是德國工業迷,當亞洲第一個國家參加F1跟MOTOGP的時候,台灣的造車工業連個內燃機都做不好,政腐的妖怪政策,導致二陽一直擺爛,到近幾年才開始有危機意識,可惜已經為時已晚,台灣要進入大CC樹的時代,二陽已經可以OGC了

如果樓主騎車的意願是:1車可以騎就好,那買迪爵就可以了 2想要享受騎車的樂趣買勁戰 3想要買了之後大小毛病很多,可是外型搶眼的買JETS
最後講一句話:買車要買有內涵的車,而不是只有外表的車,就跟挑老婆一樣.

z8345292 發表於 2015-9-25 00:32
等你遇過甚麼叫台灣人的造車工藝,我們再來談談日本人的造車技術有多厲害  ...

造車工藝如何??我是不知道啦!!你的Y牌125車也是在台灣做的,日本人的造車神話在最近幾年,也漸漸的破滅了,再說你的日本造車神話,是你的親身經歷還是又是一個聽說神話呢??一個聽來的神話有甚麼好說嘴的,怯~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

climaxes 發表於 2015-9-25 11:12
造車工藝如何??我是不知道啦!!你的Y牌125車也是在台灣做的,日本人的造車神話在最近幾年,也漸漸的破滅了, ...

抱歉...... 我已經換FZ8了 你有騎過Y牌神車 在山路上時速130減速到70過彎,車還不會晃嗎??
還是沒有? 我親身經歷不只125 從S2000(別說你不知道S2000)和諧中的和諧,完美中的完美,50:50的車重,你有體驗過嗎?? 台灣目前只能在改裝上創造神話,造車放面還是要靠外國人,水野和敏(GTR R35教父) 輕鬆就把納智捷的車往上推一個層級,台灣怎麼推出那麼久還無法在繼續推上去呢?
從公司本身首腦就有些微問題,不願意去正視問題,跟台灣政腐沒兩樣,你看在大鵬灣有人騎台灣自己製造的車破秒數嗎? 為什麼溪湖K1都是勁戰在比賽兩陽車少得可憐,只有100CC組別可以靠4V撐一下,一到100A還是被單槍的RS玩假的,你確定你有選對車嗎?

climaxes 發表於 2015-9-25 11:12
造車工藝如何??我是不知道啦!!你的Y牌125車也是在台灣做的,日本人的造車神話在最近幾年,也漸漸的破滅了, ...

對了你說日本造車神話近幾年再破滅??
我怎麼沒感覺,可以跟我說是甚麼事情嗎?
對了有種兩陽,不要用日本仔的引擎,自己去親手設計一下引擎,請不要東拼西湊喔!!!
兩陽很多車都是從GY6衍生出來的,不知道你有沒有發現呢?