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有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??

你說的高架基本速限,現在新車125cc的車,如果單人騎都可以輕易達到是沒錯。而台灣的白牌是指超過50cc到未滿250cc,我知道台灣cc數最小的白牌有一台叫<豪邁(Filly))80>,想像18歲的年輕人就可以騎80cc白牌雙載爬坡上高架,你真的覺得OK嗎?而當然他OK,可是我們跟在後面的人不OK,你的門檻也設的太低了。我是常常在高架上騎車,台灣的現況,你騎太慢或龜在快車道,常常會被逼車,你知道嗎?當然我也是支持白牌上高架,但也要循序漸進,先150cc以上,而且至少有大型重機或汽車駕照,不然真的難以想像。
我在高速公路旁的路 高度跟高速公路一樣...我騎著騎著發現自己還超越旁邊高速公路上的聯結車= =

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這很正常 .  發表於 2015-9-19 01:13
23#
kl798c 2015-9-19 00:44 只看這個作者
colddasha 發表於 2015-9-18 21:17 有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??4401
其實我比較想知道
Tigra 150
跟 800cc的汽車 來比

Smart Fortow 700cc :
https://www.youtube.com/watch?v=tnN_08v9fe0

Tigra 150 原廠 :
https://www.youtube.com/watch?v=hT6lUKmW_hU

根本差沒多少
smart 700 約影片15秒錶速破100
Tigra 150 約影片13秒破百

很好笑,一堆人說白牌加速性不夠應付高架快速....之類的屁話
那為什麼700cc的四輪(smart甚至有600cc版),加速性等於或略遜於白牌
也能上快速? 怎麼不見有人喊那些汽車的加速性不夠格上快速?
好個兩套標準


*同場加映:G6 150加速 (約19秒開始加速,32秒破百)
https://www.youtube.com/watch?v=MGh17b-QalI  *

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症腐:汽車是肉包鐵安全  發表於 2015-9-19 02:16
hanson0512 發表於 2015-9-19 00:35 有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??9655
你說的高架基本速限,現在新車125cc的車,如果單人騎都可以輕易達到是沒錯。而台灣的白牌是指超過50cc到未 ...

這東西是可以討論的,制定新的政策

就像日本,機車駕照有分級,當你考上某個層級,你才能駕駛該層級的機車 .

但是不是用禁行機車來解決交通問題 .

日本的做法,才是真的把交通的問題,看作是人的問題,而不是車種的問題 .
很多傻蛋會這樣說,但是骨子裡卻是支持禁行機車這種車種封殺的問題 .

禁行機車包含一般道路的禁行機車,橋梁禁行機車,高架道路禁行機車,快速道路禁行機車
快速公路禁行機車,高速公路禁行機車

不同的道路層級,都存在禁行機車的問題 .

禁行機車的做法,是使用車種來解決交通問題,這絕對是錯誤的方式 .
因為交通的問題,是人的問題.

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  發表於 2015-9-19 21:20
25#
Gackt 2015-9-19 02:24 只看這個作者
之前申訴一張罰單未依規定兩段式左轉,在申訴這張的時候我就無力了,我也把我的建議留言給機車黨的主席

禁行機車這條目前針對公路法還有道路交通安全規則這條對汽車的定義,是凹不過的,我也用了他們自己的法條回應警察與監理單位,汽車包含機器腳踏車,那我就是汽車,既然是汽車我就可以直接依左轉燈號誌左轉,

但是他們回了我,公車也是汽車,卡車也是汽車,難道公車專用道,機車可以騎嗎?

說真的我無法反駁,我去年申訴那張禁行機車罰單被撤銷的原因我也覺得到底我申訴過的原因是甚麼?

他們說汽車包含機器腳踏車,但是機車卻不等於汽車,我只建議黨主席能夠從行照上的白紙黑字下手,跟日本一樣稱呼叫做兩輪汽車,而非機器腳踏車,綠牌的依舊稱呼輕型機車,比起慢慢塗銷禁行機車我覺得還比較有用

另外想請問一下,機慢車待轉的告示牌的問題,這個告示牌為藍色的告示牌是否沒有所謂的強制必要,類似速限或是禁止迴轉左轉那樣的強制力?

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現在開始機車專用道上面有四輪的右轉開在上面就是給他投訴就對了,這是那些員警還有監理單位說明給我了解後我的想法,承德路往監理站方向那條..呵  發表於 2015-9-19 02:25
本文章最後由 shark852147 於 2015-9-19 03:10 編輯

讓白牌上快速/高速前應該先做好宣導
如果以白牌機車在平面道路上的騎車方式
鑽車的鑽車;換車道不打方向燈;龜在路邊/路中央慢慢騎卡位;蛇行等等
就這麼上快速,遲早會出事

有人可能會說,大重很多也是如此,為什麼可以上
族群數量的差別很可觀,平面道路上大概看到20-30台白牌車才會看到一台大重
想想這些白牌機車上快速會發生什麼問題?
今天不是速度跟不跟的上的問題
而是台灣人的交通觀念需要改變

我猜今天如果拿掉禁行機車跟免兩段左轉
一堆人還是一樣會龜在右邊騎車跟二段左轉
政府的宣導跟人民的配合還是最大的主因
我當然同意開放路權,但最主要的如果就這麼貿然的開放
恐怕會造成相當多的問題
雲遊台灣 發表於 2015-9-18 23:55 有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??7950
你怕辣,你可以不要吃辣 .

但是別人敢吃辣,你應該給別人選擇的機會 .

先跟雲大致歉 其實我這篇有點亂入了
我不敢騎超過70kph純粹車種問題
快速道路真沒騎車上去過
開車上去倒是蠻平常的.
我覺得應該要開放白牌機車上去國道快速道路
三寶問題無法根除
讓這世界物競天擇

多死一些三寶大家就會注重騎車安全
當身邊親友鄰居因為三寶行為喪命
他們自己就不會繼續當三寶
Gackt 發表於 2015-9-19 02:24 有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??665
之前申訴一張罰單未依規定兩段式左轉,在申訴這張的時候我就無力了,我也把我的建議留言給機車黨的主席

禁行 ...

只要該路口有明確的標誌標誌,該車種就必須要遵守標誌標示

也就是說,當有藍色的兩段轉標誌,機車就得遵守指示,進行兩段轉操作 .
shark852147 發表於 2015-9-19 03:06 有沒有人騎機車最高速度,從不超過 70kph 的 ??3029
讓白牌上快速/高速前應該先做好宣導
如果以白牌機車在平面道路上的騎車方式
鑽車的鑽車;換車道不打方向燈; ...

會出事,不管在一般道路,快速道路,高速公路,他都會出事 .

不當的駕駛行為,在任何地方都會有危險 .