超五硬上Bt601 100/90-12&F1st 130/70-12

godpasser 發表於 2015-9-18 07:53
破了case能補 像養勁戰一樣內補吧XD

JerrySue 發表於 2015-9-18 07:52
看來....換新CASE是時間早晚的問題.....!

目前磨開case 不要刻意去拉尾速 就順順騎吧
我想時速90以內享受山路不會太困難

若是破了就內補吧

kk0919980956 發表於 2015-9-18 08:28
12 ×2.54=30.48cm=304.8mm
120×0.7×2=168mm(胎壁)
304.8+168=472.8mm(胎+框的總直徑)

首先，感謝你提供專業的知識回應
網路上基本上找不太到這類的資料
我也是選擇過的輪胎
F1系列輪胎外胎徑值較小（478mm）
搭配上輪框將輪胎展開，目前不拉尾速是不會再擴大

一方面也是可以克制自己少拉尾速

吊架橡膠我倒是塞了兩顆G系列專用的
還有其他針對穩定度下功夫的專屬品

你說為何選擇130/70-12不選擇120/80-12嗎?
原因有其二
1.120/80-12絕對塞不下，是一定的
2.超五這台車其實已經非常靈活（軸距短？），會想追求一點穩定感
在選擇胎寬130比較有我想要的感覺，現在也確實比較好騎
而且原廠設定頭低屁股高的，選擇100/90-12&130/70-12之後比較有像天鵝的平衡

lovekennyboy 發表於 2015-9-18 09:38
小弟 超5 125跟三代戰都有，來分享一下超5怎變穩
超5 125 改裝套件如下
先改12吋絕對力馬有感

若是我事後鼓車種上了FT3.5J的框
我後輪使用130/70-12肯定對case更友善

前輪使用小胎110/70-12傾角實在太小啦..
而且只有BT601可以博得我信任
當初前輪110/70-12的R1讓我太失望了

改變中心的方法我有別種
等我數日後會再跟大家分享

改車的確是要改善原廠不足之處才叫改車

fengding850 發表於 2015-9-18 11:22
原來超5可以這麼兇@@
10吋硬上12吋 這樣就有差了~~~
我覺得穩不穩 還是看個人

真的是人要比車兇
跟朋友揪團出來跑山
每次揪我又在我前面擋路
騎天鵝輪胎用比較小顆又沒吃多少

a2765449 發表於 2015-9-18 15:48
真的是人要比車兇
跟朋友揪團出來跑山
每次揪我又在我前面擋路

哈哈~~~ 我覺得朋友出去就開心

有沒有擋路沒差拉~!!

如果是好朋友不會計較這種事情

超5換鐵製副場三角台或是一併換上雷霆前叉後就可以改善很多了。

後輪換回10吋即可....

你發現輪胎熱膨脹後會磨case,好胎能上的又少....(還得要顧及輪框跟坑洞路面)

小心喔!我的G4硬上120/70/12的結果……塑鋼土伺候!

版主後輪130真有心臟給他磨 另外小弟我超五10吋改前後G6 12吋框 ,前輪也上R1大胎+重灌油的DY競技,離下鳥嘴只剩0.8CM也沒掃到,除非快車禍的那種急煞才有可能

感謝大大分享。