「親手托付的安全」HONDA SAFETY TAIWAN 安全駕駛教育訓練實錄

無法理解為什麼這種好文裡面也會有人要拿慈濟出來酸???
安駕屬於慈善工作???

身為台本車主竟然完全不知道這活動...

樂於看到HONDA願意在台灣推廣安駕觀念!!!
其他廠也盡快跟進吧~

好好的活動！好羨慕詹姆士喔喔喔喔喔！

nkuo614 發表於 2015-10-1 14:51
附帶一提，本田的安駕觀念是“遇上意外事故時，哪怕只能多減少1公里，也應該盡全力煞車”。
因為在道路行進間進行閃躲，除了閃得過就是拓海、閃不過就填海，不是1就是0的風險賭博外，
即使順利的閃過自己車道的障礙物，但閃到隔壁車道也可能被鄰車撞擊。
練習繞三角錐的目的並不是閃避障礙物，而是熟悉車輛操控限度。目的並不相同。

此段並不全認同，安駕遇到意外並不是迫使學員只帶入煞車，很多突發狀況不是煞車即可避免，必須透過練習熟悉操控，
本田安駕練習繞三角錐包含障礙物迴避，緊急迴避帶入煞車，且亦有分細項路況帶入反應煞車方法；
若有版兄更清楚了解此安駕教學，歡迎將文中有錯誤論點指正。

YenLiu 發表於 2015-10-3 01:52
此段並不全認同，安駕遇到意外並不是迫使學員只帶入煞車，很多突發狀況不是煞車即可避免，必須透過練習熟 ...

前面已經說的很清楚了，閃避這件事往往不是100就是0。
另外繞三角錐那個課程英文稱為Pylon Slalom，本身沒有閃避的意思，且操作上是以進彎與轉向為主，並沒有閃躲的動作。
逆操舵比較有閃避的功能。

nkuo614 發表於 2015-10-3 02:41
前面已經說的很清楚了，閃避這件事往往不是100就是0。
另外繞三角錐那個課程英文稱為Pylon Slalom，本身沒有閃避的意思，且操作上是以進彎與轉向為主，並沒有閃躲的動作。
逆操舵比較有閃避的功能。

機車進階騎乘班

大型重機進階訓練班

其實內容跟安駕考照班幾乎一樣啊....

右轉車應讓左轉車先行<---實際上路,讓就對了

不要想賭人家會讓你,輸不起一次的

YenLiu 發表於 2015-10-3 14:42
機車進階騎乘班

大型重機進階訓練班

你把Honda安駕跟新竹安駕搞錯了！

一直認為剎車不是要讓你停下來
而是增加閃避的機會