「親手托付的安全」HONDA SAFETY TAIWAN 安全駕駛教育訓練實錄

疑~台灣不是繳錢就可以拿到駕照了嗎? 還要考喔?!

為什麼兩指握法是防禦性握法?

你可以相信自己的技術
也可以相信自己的膽量

但是你不能相信別人的技術

nzj323 發表於 2015-10-1 09:26
為什麼兩指握法是防禦性握法?

四指握法在安駕訓練是為了讓學員熟悉掌握煞車比重；
二指握法在一般市區是避免有狀況時可調整轉向及觀察意外動向，
若一般市區採用四指可能因握力過大導致無法轉向或轉倒情況出現，尤其在重車上。

第一張圖翻譯也未免太懶
好像照摳翻譯機器人的
是要大家玩克漏字填充嗎

「通常只有危險的 O O 存在」？？？

看到安駕中心....讓我想起高三時，學校有安排一天去上課～受益良多呀！

永遠記得第一個教的東西，就是如何使用中柱架車 !!!!!
台灣考駕照連最基本的都不注重了，也難怪會有一堆馬路三寶!!!

感謝樓主 , 提供一篇正確觀念的文章 .

不要再說機車肉包鐵 , 不能上快速道路了 !

交通安全是由駕駛人共同建立的 ！
大禹治水，不單用圍堤擋河水政策，更採用疏導河水方法，才有效改善水患。

今天政府只禁止機車路權，甚至連單向２線道，都有禁行機車的內線道，看看三重‧新莊省道，公車直接停在慢車道接乘客，後面機車全部堵死，更後面汽車也塞成一團。
禁行機車真的是堵塞交通最蠢的政策！


正確做法，應該提高考駕照難度，保障駕駛人都懂安全駕駛。
還要降低時速２５公里電動機車售價，讓考不上駕照的人有車騎。　　

真是很棒的活動,個人也覺得比大會師有義意,畢竟安全駕駛的觀念才是根本。

希望在台南也能辦.....

YenLiu 發表於 2015-10-1 10:15
四指握法在安駕訓練是為了讓學員熟悉掌握煞車比重；
二指握法在一般市區是避免有狀況時可調整轉向及觀察 ...

安駕教學使用全手油門全手煞車的目的是避免同時操作油門與煞車，且可以完整的掌握開油門與拉煞車桿的力道。
但手指從油門到煞車轉換的過程約會損失半秒，這個反應時間以空走距離來說，在時速60公里時已經行進了大約8公尺(大約1.5~2個車身)，煞車距離就延長了；
所以當騎士已經過訓練，熟悉車輛操作後，在市區車多時，可使用兩指預先放在煞車拉桿上，預防突發事故，減少反應時間換取充分的煞車距離。所以稱為防禦性駕駛。
附帶一提，本田的安駕觀念是“遇上意外事故時，哪怕只能多減少1公里，也應該盡全力煞車”。
因為在道路行進間進行閃躲，除了閃得過就是拓海、閃不過就填海，不是1就是0的風險賭博外，
即使順利的閃過自己車道的障礙物，但閃到隔壁車道也可能被鄰車撞擊。
練習繞三角錐的目的並不是閃避障礙物，而是熟悉車輛操控限度。目的並不相同。