關於普利盤的螺帽

CC~ 發表於 2015-9-13 00:12
鎖三下會緊??我之前就是看到有人說三下就夠了,結果我打三下騎出去炸傳動,現在都打八下,打到螺帽不太動 ...

火焰板手機本上不能算幾下......
因為電壓給的不同 機子使用狀況的不同 他力道不一樣
甚至每一下打的力都是不一樣的......
建議畫記號為準

告訴你眉角..螺帽鎖上打2下 手轉動普利盤幾下 再打2下
發動引擎確定螺帽沒有鬆動 再打3下...

CC~ 發表於 2015-9-13 00:12
鎖三下會緊??我之前就是看到有人說三下就夠了,結果我打三下騎出去炸傳動,現在都打八下,打到螺帽不太動 ...

我是用變壓器接110v  在鎖時不是按住連打  

我是打一下等他停下來再打第2下  道第3下

每次打完都有對到畫記 ((打多次超過這時就該換新螺帽

我真的只打3下我拆裝好幾次 有時剛裝玩就去試尾從來沒有鬆開過 也沒炸傳動

在用火焰板手打以前 先用手拿起套筒轉緊螺帽 轉道沒辦法轉在用火焰板手打


覺得火焰板手真正用使方式  是買的很穩的變壓器. 在打時已我說的打一下等他停下來再打第2下

這樣子出力比較OK

兲焘 發表於 2015-9-13 08:24
我是用變壓器接110v  在鎖時不是按住連打  

我是打一下等他停下來再打第2下  道第3下

螺帽剛鎖上時有皮帶卡著 轉動普利盤是讓皮帶歸回正確位置
這時螺帽一定鬆動 所以再兩下  發動引擎是確定螺帽有鎖住
但剛只是算稍微鎖住 所以再3下

重點這樣弄 再多次螺帽也不會鬆脫或滑牙

kuomojo 發表於 2015-9-13 08:54
螺帽剛鎖上時有皮帶卡著 轉動普利盤是讓皮帶歸回正確位置
這時螺帽一定鬆動 所以再兩下  發動引擎是確定 ...

你哪是壓道皮帶吧...= =

開閉盤有塞道內圈  在鎖前普利盤就不會壓道皮帶..

以下就是開閉盤有塞道內圈前面就多很多手拿住皮帶在放上風葉盤 鎖上螺帽

兲焘 發表於 2015-9-13 09:26
你哪是壓道皮帶吧...= =

開閉盤有塞道內圈  在鎖前普利盤就不會壓道皮帶..

風葉盤裝上時只是壓著皮帶 但正常狀態是要撐緊皮帶
壓著與撐緊之間 就有超過1mm以上的空間

kuomojo 發表於 2015-9-13 09:36
風葉盤裝上時只是壓著皮帶 但正常狀態是要撐緊皮帶
壓著與撐緊之間 就有超過1mm以上的空間 ...

這是老師傅的方式 不是我的方式

kuomojo 發表於 2015-9-13 09:51
這是老師傅的方式 不是我的方式

有些老師傅是不把皮帶塞進開閉盤直接鎖
之後再轉楓葉盤 讓皮帶歸位 再打一次 總共打兩次
如果有塞進開閉盤就不用了 因為你轉楓葉盤 也拉不到皮帶..

話說出廠扭力值大概50N-M而已
12V電瓶接火焰扳手 打兩下就下來了 如果被氣動鎖過 就一定要發車高過14V才打得動

hungmaxy 發表於 2015-9-13 10:11
有些老師傅是不把皮帶塞進開閉盤直接鎖
之後再轉楓葉盤 讓皮帶歸位 再打一次 總共打兩次
如果有塞進開閉 ...

那個老師傅只換普利盤部份 不會動到後傳動
這樣鎖雖然較麻煩 但沒有螺帽鬆脫或崩牙的風險

檢視一下你使用的空氣或電動板手是否扭力太大了，有溫度變化的元件鎖固是有扭力限制的，不是死命上緊就好，會有損傷。