VJR引擎虛掉..文長

國慘小綿羊你再花幾千.幾萬還是小綿羊

多存點錢上黃牌
Y牌R3  K牌Z300/忍300  H牌CBR300R
這幾台都是一時之選  極速都落在180~190km/h左右 應該夠你用了

我的車 RSZ噴射 99年到現在 里程24XXX 我騎車 急停急煞 油門一敗 終轉基本上8千多轉快9千
就算市區 也超過7千轉 我相信VJR也沒那麼虛吧
我只動傳動 避震那些 管還用回原廠 速度能上表95已經算開心了
車就這樣小熱血 代步 我相信 你如果改了 店家會很開心 你會再繼續上來PO 怎麼效果不好吧

有可能 你改個珠重 彈簧 換回原廠管或許有不一樣的感受

我的奔騰125,騎了十七年,一樣原汁原味,完全決定在你的右手,一味油門到底定速保持,管你白,黃,紅牌引擎一樣掛點

啊就是改壞了啊~
換回原廠樣式你就會發現便宜而且車又回春了

以前也會花大筆鈔票換一些有的沒的...
一路走來回頭看,原廠真的才是通勤車王道

嫩晁 發表於 2015-8-26 02:15
啊就是改壞了啊~
換回原廠樣式你就會發現便宜而且車又回春了

這不得不說
改裝品為了講求效能
的確在初期有很大感覺
也因為改裝品磨耗大
使得正常可以耐用四萬公里以上的原廠物件（例如離合器碗公普利盤）
讓壽命大幅降低
以前我也改過前組傳動，五千公里普利珠磨到金屬環部分，六顆破一顆
導致等紅燈莫名往前衝
當然還有更差勁的改裝品，沒效用就算了，還讓車子性能下降
目前為止我認為摩托車可以改的部分
除了引擎不要改
傳動的部分隨你玩，但是原廠的東西留著
玩膩了、改爛了，還可以恢復
引擎改了，是回不來的
就算恢復原廠，車況絕對大不如前
比以前震、比以前吵、比以前慢，甚至修不好一直壞
痛苦到你會想賣車
當然還是要看車行手路，但是往往最後賣車居多
二手車千萬不要買改裝車！尤其是改過引擎的
問題一定多，甚至是連整理車行都無解的問題。

最後我牽了一台不用改動力的車
維持著原廠規格保養
你知道傳動反而讓我驚訝到
一萬九千公里傳動保養，普利珠˙只有輕微磨耗！
你可以去找我的發文，不唬爛
原廠的配置，絕對耐用
跟以前改車五千公里要換普利珠，那才是惡夢

超級大黑熊 發表於 2015-8-26 02:44
這不得不說
改裝品為了講求效能
的確在初期有很大感覺

熊大真的中肯！

我自己超五也有改傳動，動力是有比以前好，可是不太耐用！第一次是總里程6000公里的時候改的，到現在兩萬公里換了第二組碗公跟離合器。

皮帶不用說了！除了原廠那條正常更換外，第二條Bando被普利珠割斷；第三條是去找之前同事探班時斷的，還好是到目的地時才斷的。

所以到現在我自己反而會想存錢買重機，速克達還是速克達。

我朋友VJR原廠
每次都一敗
只按時更換機油+齒輪油
引擎還是一樣猛阿
有的改到最後比原廠還遭

傳動調整好還比以前慢,這叫做有調整好??
進氣套件有改甚麼??
缸壓掉了他有拿儀器量嗎?
都直接推你改缸了要不要考慮換間車行

CC~ 發表於 2015-8-26 14:17
傳動調整好還比以前慢,這叫做有調整好??
進氣套件有改甚麼??
缸壓掉了他有拿儀器量嗎?

我真的覺得是我患了藤X優這套才變這樣..
節流閥 岐管 加大肥腸 高流量空慮
店家一開始是說可能是原廠電腦把改裝節流閥力量給封住
但後來老闆自己騎過之後就說不是 他也不是推改缸 他是推薦我說 要不要汽缸那些換新的
叫原廠的 但也可以稍微加大CC數 價錢差不多

hibeetley 發表於 2015-8-26 14:40
我真的覺得是我患了藤X優這套才變這樣..
節流閥 岐管 加大肥腸 高流量空慮
店家一開始是說可能是原廠電 ...

空濾換回來吧!!不然真的就是邁向改缸之路
先換空濾>再套回原廠傳動,把感覺找回來,或者把上一組傳動再裝看看