請問這邊開路型和閉路型整流器的差異

我们这边是叫开关型整流硅和短路型整流硅。发电量大的车用短路型的多。

天生魯蛇 發表於 2015-8-22 13:59
可是一般機車的發電機不是跟引擎一起的嗎？ 後方整流器有無斷開，對引擎附載有影響嗎？ ...

當然有喔!
而原理也出奇的簡單呢!
我們假設您在騎在腳踏車上這件事情上來做比喻，您就是引擎 您的雙腳是發電機 而腳踏車是整流器。
當不需要用電時就彷彿騎在平路上 反之 需要用電時就像在騎上坡,且用電越大坡度越陡
而且規則是全程騎乘皆恆定時速
您和您的雙腳也是連在一起! 請問騎乘於平路與上坡的兩種情況下身為引擎的您會不會有差?
PS.斷路型整流器(大陸稱開關型整流器)適用以上的例子。

woody088 發表於 2015-8-22 23:20
當然有喔!
而原理也出奇的簡單呢!
我們假設您在騎在腳踏車上這件事情上來做比喻，您就是引擎 您的雙腳是發 ...

無法理解...

據我的理解，發電機不就是幾個線圈組成的轉子，周圍是永磁性的磁鐵.

而摩托車上的的轉子是連著引擎在轉.

後端有沒有用電，跟引擎的附載會不會變大，我還是理解不來~

恩恩~不是很了解,這樣好像是開路型的比較好所以要看自己的車適不適合用,要怎麼判別呢

發光物體 發表於 2015-8-23 00:29
恩恩~不是很了解,這樣好像是開路型的比較好所以要看自己的車適不適合用,要怎麼判別呢 ...

原廠原車設計的零件就是合用的了!

天生魯蛇 發表於 2015-8-23 00:19
無法理解...

據我的理解，發電機不就是幾個線圈組成的轉子，周圍是永磁性的磁鐵.

你的理解很明顯有問題 ~"~
機車上的 ACG 轉子是那塊永磁式磁鐵,線圈是定子

依你的認知,ACG 只要一裝上有運轉,產生的電力
大小一樣,所以不懂負載端的變化關它屁事?
那我問你一個問題,如果你將ACG 的插頭拔掉
讓它處於無載狀態,你覺得 ACG 會怎樣? 引擎會怎樣?