返回母國再戰層峰SUV市場，Lexus 二度小改 LX570 於日本發表

作者：Jason Hu

Lexus 自上個禮拜於Pebble Beach Concours d’ Elegance 正式發表旗下頂級旗艦「LX570」之後，今天(8/20)於日本正式發表，同時於9/14號正式發售，售價上為日幣1100万円。而此回LX 引進到日本的意義非凡，主要是因為LX在1996年出現成為Lexus 產品線當中第一款SUV 車款之後，僅止於北美發售，爾後演進到100系之後，才正式出口到中近東、俄羅斯與亞洲地區等地販售。日本市場方面由於一直有Land Cruiser 老大哥坐鎮，加上100系推出當時還有兄弟車Land Cruiser Cygnus 的推出，所以LX 車系一直與日本市場無緣。而Lexus 藉由此次大規模小改款進行外觀與操控性能上的提升，也正式讓LX570正式回歸日本市場。



外觀上，二度小改的LX570 一樣維持L-Finess 的設計精神，但考量到車格設定，此回在外觀上進一步強化家族特徵，同時變得更為誇張許多，車身新增了更多的棱角線條，使得全車肌肉感更為強烈，同時紡錘形水箱罩變得更加誇張，並且搭配粗線條的鍍鉻裝飾，而大燈部分換上 LED 日行燈與新設計的前保險桿兩側造型則與其相呼應，同時轉向燈也換上Lexus 首次使用的LED連續閃爍設計。當然在車側部分因為僅是小改款，所以與現行車款維持一致，但是Lexus 在D柱側窗線條重新設計，改成了三角形設計，不僅給人更為年輕的感受，同時也與兄弟車 Land Cruiser 200 有所區別。車尾部分其全新樣式的L型尾燈，也讓車尾設計更為年輕化，當然LX 車系一貫的上下二段式車門開啟方式則保留下來。







內裝部分不僅融入更為時尚的設計，同時也變得更為奢華。中控台全面重新設計，並將原本按鈕過多的問題大幅簡化，使得功能控制區域非常簡潔分明，而獨立的大尺寸液晶顯示螢幕則與小老弟NX和RX風格一致。其他像是方向盤、排檔桿與雙色頂級真皮座椅等也是這次改進的重點，而中控台類比式時鐘、原木飾版與全車塑膠處都以真皮包覆的處理。至於配備等級方面，不僅加入Lexus Remote Touch 多媒體系統，其他像是後座11.6 吋液晶螢幕系統與多媒體控制系統、全車氣氛燈、HUD抬頭顯示系統、360度環景影像系統等都是新增的奢華配備。而空調系統部分則新增了稱為「Lexus Climate Concierge」空調管家的配備，當中包含了 Climate Concierge 開關，這功能可以控制全車空調的系統 、方向盤加熱、座椅通風與加熱駕駛座、乘客與第二排座椅等。其他像是以12.3 吋寬螢幕為基礎的 SD卡衛星導航系統 VICS WIDE4 系統也是LX570 的標準配備。





而 Lexus 此回也將 Lexus Safety System + 導入於LX車系當中，包括 Pre-Crash Safety system 主動式撞擊預防系統、Lane Keep Assist 車道偏離警示系統、LED陣列式自動調節大燈，毫米波雷達偵測攝影機與 All-Speed Dynamic Radar Cruise Control 全速度主動雷達定速巡航系統等主動安全配備。




最後在動力上面，LX570 依舊使用V8 DOHC 5.7「3UR-FE」引擎，最高出力277kW（377PS）/5600rpm、最大扭力534Nm（54.5kgm）/3200rpm。JC08 燃費測試下為6.5km/L。但是變速箱換上8速自排變速箱為最大的轉變，同時全時四驅系統帶有Torsen 中央差速器、CRAWL/MTS 多地形選擇系統等重度越野使用的高科技配備也依舊保留，其他像是列為選配的「Multi-terrain Monitor」這當中可以顯示車外全景來確認越野的安全性、「Under-floor View 底盤攝影機」則可以顯示車底下的地形位置與輪胎的位置；而此次Toyota 則新增世界初 「front View rotation display」，藉由液晶顯示屏上所顯示的水平地平線上，可以直觀確認的前進道路形狀的傾斜狀況。使得LX570 變得名符其實的全能頂級豪華休旅車，而非僅是源自Land Cruiser 200的兄弟。