[整理]補充機油說明-基礎油篇

就個人觀點來看 PAO遲早會全面被GTL給替代，原因如下
1. 性狀功能相似
2. 成本比PAO便宜得多
3. 由天然氣所合成, 無硫 無氮 無芳烴，現代環保引擎機油最合用的基礎油。
4. 為異構烷烴的結構，俱備更優異的氧化安定性及低溫性能。
5. 與添加劑有更好的相容性

現在殼牌的pureplus系列就是GTL做的
金鐘現在也有用GTL做的產品

cclinoscar 發表於 2015-8-12 00:37
假設在沒有黑心油的條件下，永遠記得~~~~一分錢一分貨，便宜的油品，要常換~~
...

只要和人有關係 有利益關係 一定會有黑心與良心存在
沒有絕對 也沒有100%保證
價格無法去衡量產品價值 特別是你沒使用過的
有些台製油 標榜哪些 價格與認證也和進口相抗衡
使用前自然很期待 使用後 沒有下一次

eiriala 發表於 2015-8-12 14:49
就個人觀點來看 PAO遲早會全面被GTL給替代，原因如下
1. 性狀功能相似
2. 成本比PAO便宜得多

其實我不認為PAO會被取代，在這篇文章中http://baike.baidu.com/view/2677423.htm
PAO的傾點在-57度，對於FUSCH GT1 PRO這支油來說，FUSCH 的XTL技術要在-27度C，讓引擎在5秒完成潤滑熱車，沒有PAO的幫助應該很難達成，https://www.youtube.com/watch?v=aONlCEXRosE

但是，GTL是利用石油開產過程中，原本要被燒掉的瓦斯來做為原料，在生產上一定也只能就近製造，
話又說回來，中油目前好還沒有自己的PAO合成技術，不然，說不定就會有台製的PAO機油。

soar 發表於 2015-8-12 20:57
只要和人有關係 有利益關係 一定會有黑心與良心存在
沒有絕對 也沒有100%保證
價格無法去衡量產品價值 特 ...

但不得不說~~~~台製機油假裝國外進口的大有人在，反而是標示自己MIT的良心機油沒人敢用，MIT的高級油品也不少(台灣約2000種機油品牌)，但是~在產品信心上就打了折扣了。

那花更多$去買市面上的full synthetic不就白花了,因幾乎都是假的...

GTL基礎油現在大部份用在黏度0W-XX或5W-XX

另外最近正在擬訂新的柴油引擎機油標準, 就是CJ-4的下一代
目前關鍵字是PC-11
PC-11規範又分為高溫高剪切的PC-11A及高溫低剪切的PC-11B
比起CJ-4 更加注重氧化穩定性 抗剪切及蒸發性

目前從國外的資訊得知 PC-11A將為CK-4
而PC-11B為FA-4

lienly 發表於 2015-8-13 15:33
那花更多$去買市面上的full synthetic不就白花了,因幾乎都是假的...

所謂假油是指用不能使用在汽機車引擎上的基礎油或添加劑，而價格高的油品是加強對引擎的保護能力，耐不耐用就不一定。
就如一瓶真正賽車用的機油1900元/L，跑完一場比賽就要換下來，加入普通機油後還熱車循環，比賽用機油因為只追求效能，是不考慮引擎的清潔和對橡塑膠類的製品保護，其實是不建議長期使用的。

個人認為現在市面上要買到不能用的引擎機油算滿難的, 現在機油的標準越來越嚴格, 不再是10年前一桶基礎油外加一包添加劑自己攪拌一下就可交貨, 而且跟台灣民間油廠的規模基礎差距太大, 小量進貨的成本跟油廠的大量進貨根本沒可比性.

現在台灣市面上的貼牌機油超過9成是由台灣民間大型油廠做的.

至於品質方面, 其實不是油廠給的油有問題, 而是經銷商拿低端油包成高端油才是問題, 例如就看過有經銷商拿15W40 SL的油包成 5W30 10W40 5W50 5W40...等等.

eiriala 發表於 2015-8-15 09:36
個人認為現在市面上要買到不能用的引擎機油算滿難的, 現在機油的標準越來越嚴格, 不再是10年前一桶基礎油外 ...

直接到網拍買進口的油就好。

如果是一般車主的確買大牌就好, 但是如果是玩車級的就想要特殊規格, 許多經銷商會根據自己的客戶族群自行開發不同產品, 例如添加cBN或是MoDTC或是Cerflon或是Fullerene, 這類東西一般大牌不會去弄, 競技級規格才會去添加調配.