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世界大廠,速克達,不是四天王?

21#
lienly 2015-8-13 04:50 只看這個作者
manure54321 發表於 2015-8-10 01:02 世界大廠,速克達,不是四天王?1000
超好賺啊,尤其是改裝品
賺到店家叫不敢,還可以出特仕車,數錢數到手抽筋無誤
...

改裝品超級好賺!
那些屁孩最愛了!世界大廠,速克達,不是四天王?5046 不管多貴都買得下去!世界大廠,速克達,不是四天王?731
lienly 發表於 2015-8-13 04:50 世界大廠,速克達,不是四天王?4254
改裝品超級好賺!
那些屁孩最愛了! 不管多貴都買得下去!

而且屁孩堅持絕對不能打折,畢竟他們在同儕間買便宜就輸了!
23#
lienly 2015-8-13 15:36 只看這個作者
manure54321 發表於 2015-8-13 08:07 世界大廠,速克達,不是四天王?2523
而且屁孩堅持絕對不能打折,畢竟他們在同儕間買便宜就輸了!

oh, 竟然還有這種白痴.....
原來屁孩心中,越貴越好.....世界大廠,速克達,不是四天王?3613
難怪改裝品都賣超貴的!
24#
Chace 2015-8-15 12:50 只看這個作者
lienly 發表於 2015-8-13 15:36 世界大廠,速克達,不是四天王?252
oh, 竟然還有這種白痴.....
原來屁孩心中,越貴越好.....
難怪改裝品都賣超貴的! ...

遇過還要開貴一點的收據給他 上面PS 特殊訂製 之類的
25#
life 2015-8-15 23:06 只看這個作者

其實可以考慮像老美那樣 生"一臺指標車款來讓人膜拜兼 騙錢?其實也很屌的......
世界大廠,速克達,不是四天王?1692
mowmow555 發表於 2015-8-9 13:08 世界大廠,速克達,不是四天王?1850
基本上標榜著"性能"這兩個字的話,就不會考慮設計大型速克達了.

一是動力的流失,二是操控性的問題,三是車重 ...


所以 運用高科技研發
提升性能配備 減低車體重量 重量減輕後 操控性自然就....

比方說 出個598cc 機械增壓版的 次世代 TMAX
馬力設定在100p左右就行了 然後車重壓在180kg以內
馬桶重新設計 犧牲一點線條 加大空間 世界大廠,速克達,不是四天王?8714

日幣100萬以內 我買了
本文章最後由 joe1073 於 2015-8-19 10:54 編輯
darkwang 發表於 2015-8-12 22:47 世界大廠,速克達,不是四天王?4088
這位車友別激動
您喜歡帶著安全帽到處走
或是把帽子放車上被人幹走

這跟 人性美醜 沒有關係吧

別人的缺點 就是我們賺錢的機會

Iphone堅持不作手機吊繩孔洞,日本人可能就無法接受

但是彷間不也出現了大量iphone可加裝吊繩的配件嗎??

世界大廠,速克達,不是四天王?8765

如果用這個角度去看 不是很好嗎?

BMW大羊 把置物箱下版設計成拉鍊可以拉開 容納更多物品(帽)的空間

台灣改裝坐墊的店家那麼多, 跳蛋都可以塞進坐墊

為何不效仿BMW的概念 把坐墊 設計成跟行李箱可延展空間一樣 裝各拉鍊

人下車之後可以把坐墊往上拉鍊 打開 延展出可以安全放 帽子的空間呢 ?


大羊 加掛邊箱 尾箱 也是不錯可以多賣周邊配件的商機(或是這是原廠設計的想法)



你覺得人家這個不好 那個不好 ~~ 可以自己設計啊

當初林寶堅尼 也是嫌法拉利不好 才自己打造跑車的吧~


還是那句話 跳出自己的框框吧

別人的缺點 就是你的機會~
聯名的最貴啊 世界大廠,速克達,不是四天王?806
4輪車廠的訂貨體系相對成熟完善,都是各個大小廠組成的利益群圖,當然推4輪為主咯。
速克達短途效應不利4輪使用及銷售。倘若頂尖車廠吧2輪發揮出來了,不是搬石頭砸自己的腳嗎

這應該都是P圖P出來自嗨的吧...

印象中幾年前也看過藍寶堅尼的...