HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX

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其實以日本機車的品質，只要遵照原廠的規範，多半都可以使用非常長久，

每種車，不論是HONDA還是YAMAHA諸等，一定都會有瑕疵車的出現，

縱使HONDA也不例外的有召修的狀況，以及nc750也有DCT電腦鎖檔情事的發生，

所以，我個人認為品牌只能夠參考，不會是絕對的保證，越高科技的東西，越不耐用。


你考慮的很對，後勤的維修保養是非常重要的一環，

尋找一個真正能夠幫你解決問題而不黑心的商家，那更是困難，

台本，我相信可以解決問題，但前提...他擺明就是要撈口袋深的消費者，


TMAX坊間很多商家都會修、都會改，甚至有些是網路名人，

但是，更改原廠設定的結果，通常帶來車子本身的傷害，

這些傷害其實車主在不知情的狀況下，通常會以為是車子本身的問題，

但實際上，是被當白老鼠搞壞的，


所以，會修，是一回事，能不能對症下藥解決問題，那又是另外一回事，


買車子通常有一好沒二好，


原則不外乎，

會跑的車子，油耗差

不會跑的車子，油耗佳，


除了省油...以750的性能來講，只能算是普普通通，

最重要的是，在日本的價格比TMAX差，在台灣，台本硬是賣的比TMAX貴許多，

能不能接受就端看個人了。

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nc750d本質是台街車，每個月還是要刷鏈條的，帶兩個邊箱鑽車縫也要稍微注意一下距離。

我是nc750s車主，感覺nc系列還是非常好騎的

NC750的車廂空間非常的糟糕 因為空間被油箱佔去一半 最多就放頂瓜皮帽而以

買車之前要有心裡準備

站內連結

應該要看樓主的騎乘風格來決定~

一個是溫馴省油，一個是運動風格

黃牌的稅金和750來比較是極大的優勢

個人選T-MAX，供樓主參考

稅金跟17吋胎+新車價差，你真的認為NC750比較省?
我是NC車主,
我開tiida1.6上下班都比騎重機省。tiida,6萬公里才換輪胎約1萬元，油耗約14-16
NC，8千公里就要換胎。約8000~12000元
油耗約27-30

重點是以現在汽油95才26元上下
省下的油錢VS換輪胎的價差……

買重機自己喜歡大於實用，
買了自己不喜歡的車然後又賣掉……
17吋輪胎是很大的開銷，
相對的換來穩定性與多品牌選擇性是15-16吋所沒有的。

ev1230 發表於 2015-8-6 13:31
感謝大大的回覆～小弟忘記詢問一點的是
TMAX畢竟也有好幾年了～
引擎也比較成熟～

530 平衡缸的問題就有得你受了

我個人是選TMAX
品牌夠大/外型不錯
置物箱吞的下我的X11+雨衣
操控佳/保養不貴
市場大到連副廠殼都有
現在紅黃牌同路權~所以黃牌省稅金
缺點就是常遇到同樣的車
好車人人騎??買車就買自己所愛就好~

有人說到平衡缸問題
全台近萬台TMAX
不知道發生問題的有沒有超過十幾二十台?還是個位數?
可否提供數據供大家參考??
之前是傳的風風雨雨~但是現在又沒有了?
如果平衡缸真有得車主受~車主這麼多,照理應該會一直發生呀?!

如果選項只有這兩台，我選 T-MAX。

倘若還有其他選項，我會留下 FZ6N，再購入國產中古黃羊。

因為通勤是重點，[ 方便 ] 很重要。至於假日出遊，騎 FZ6N。

a0911090404 發表於 2015-8-7 09:34
530 平衡缸的問題就有得你受了

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你是TMAX車主嗎？..你知不知道平衡缸發生的原因？？

你又知不知道，為何現在沒聽到tmax車主反應有平衡缸的問題？？？



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路過插花~
如果以運動性來講這2台哪一部較佳?