等你們機車騎士尊重法律,遵守交通規則之後,再來談路權
等你們機車騎士尊重法律,遵守交通規則之後,再來談路權
等你們機車騎士尊重法律,遵守交通規則之後,再來談路權
非常重要 ....
這是很多人會指責機車騎士,掛在嘴巴上的基本話術 .
然而透過交通部統計出來的資料,近幾年在高速公路上面平均違規件數,都超過六十萬件...
六十萬耶 ~~
不是六十,也不是六百六千 ... 是六十萬
怎麼了 ?
我們高素質高道德的四輪汽車駕駛,我相信妳們都是無辜的,一定是自動駕駛害的,一定是輪胎害的,一定是
中油害的,不,我想,應該是機車害的 .
平常你們不是最愛教訓機車,說你們都不遵守交通規則,破壞社會觀感.
怎麼高速公路上面違規這麼高啊 .
而且民國91年之前,每年超過兩百萬件的違規
兩百萬件
兩百萬件
兩百萬件
蝦姣
都是宇宙人害的,都是狂派害的,都是暴龍迅猛龍害的啦 ..
92年之後,違規件數大幅下降 , 妳以為是素質變高了喔 ..
不是,是從92年開始,立法院修法,要取締超速之前,必須設立明顯的告示標誌,告知駕駛人
前方有測速取締...
所以超速被取締的情形才會大幅下降 .
我有列出超速被取締的件數,足以證明這個數據減少的原因 .
而現在雖然只降到60萬件,你以為汽車駕駛人素質又更高了喔 ...
不是,是科技發達,技術更高了,反偵測工具普及又便宜,所以超速被取締件數持續下降 .
當然啦,動不動就塞車的高速公路,想快也快不起來 .
你們大重就是想上高速公路飆車,當然可惡,不可以開放高速公路讓你們飆
你們大重就是想上高速公路飆車,當然可惡,不可以開放高速公路讓你們飆
你們大重就是想上高速公路飆車,當然可惡,不可以開放高速公路讓你們飆
讚啦,禁行機車萬歲 ..
對啦,我知道你要說甚麼啦 ...
問題是,在台灣,各車種的素質都不怎麼樣,只是汽車族,你比較不要臉,你敢在臉上塗屎指責別人有狐臭 .
而機車族就是持續奴性,只要騎機車就是沒尊嚴,禁行機車是必要的,趕快想辦法升級,買了車,人生就晉階了
,臉皮也變厚了 .
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