首选自我介绍下，我是来自国内海南岛的车友，虽然一样是宝岛，但是政策不同，当地的禁摩，依然无法消减我对踏板的热情。
我曾在小老婆看到台灣車友評價大陸車友發圖，都是發幾張美圖，然後記流水賬式的就沒了。
今天剛好有空，順便分享前雙碟G6的改裝攻略，當然，前雙碟G6在台灣早就應該有了。而我這次的方案是親民化。
PS:由於大陸跟台灣對配件叫法可能不一樣，如有名稱描述錯誤請見諒.!!!!
本人對前倒叉格外的喜歡，G6剛到手就將原叉更換WSY前倒叉。
先來几張單碟的G6留念
配置如下：
前WSY倒置阻尼可調減震、M4一體大輻射、N12 260
後DJ1、brembo CNC螃蟹、N12 240.
最喜歡角度：（不知道車友們是否同感）
哈哈
最喜歡的角度。希望大家會喜歡，其實WSY倒前叉感覺瞞帥氣的，個人覺得外觀不輸UDDSF，可惜名氣還是MSP的大，總體而言CP值很高。
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言歸正傳，先說說雙碟所需材料：
雷霆王原廠三星臺、雷霆王原廠輪框、雙100cm長車力屋鋼喉油管、
N12 240MM 兩張、川歐對4左右各一
原雷霆王拆車UDDSF 當然碟也是的。
接下來，進行乾坤大挪移法，將G6三星臺的立柱換上雷霆王三星臺上。安裝的同時切記要保持原G6立柱長度。
車床壓制：
於是G6的立柱下來了，G6立柱總長度於雷霆王的，而且龍頭安裝孔位方向不同，G6是側位，雷霆王是正位
圖為將雷霆王立柱壓出：
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車床師傅的巧手下，異形立柱完工，順便安裝了壓力軸承波碗。這樣車頭更加穩定，事後本人測試90碼鬆手車頭各種穩如泰山。
剩下的工作就很簡單了，慶倖G6原廠電子米表齒直上，完美直上的。
最後就是成品鑒賞拉
前雙後的他格外的霸氣：
最後再來一個總結吧：
此方案應用了原廠的輪框其實蠻多的限制，例如本人大愛的M4一體大輻射無法裝車，當然我也知道有鍛造框。
但是雷霆王的鍛造框不單賣，大陸有商家整對出售。後框我G6又裝不上。此方案應該能被大多的G6或者雷霆車友能接受的吧。UDDSF前叉預算不夠也可以考慮雷霆王原廠倒叉應用咯。希望此文能幫助更多的車友實現自己前雙碟倒叉
對了！UDDSF倒叉比原廠高太多，我在三星臺那裡做了處理，最後也切了一點內擋泥板。總體而言前高度跟使用WSY前倒叉相差無幾。。
最後呢，小弟我第一次在小老婆發如此攻略帖，希望大家多多支持！！！！
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