請問RAY125怎麼改呢？

我自己也是一台RAY總是覺得70~90中尾的加速能力太差(原廠70~80其實就有點拖了)，有時候想騎快車總覺得加速不夠，後來就直接從傳動著手...換了秀峰前組，後組雞牌搭配仕輪雕花碗公這套目前約使用3000km，0~80加速在同一條路上試(距離約300m)，本來只能加速到快80就到路口了，現在能加速到將近85才快到路口，比起原廠加速改善很多，極速看風向 配好試車時順風趴車能到錶速110多一點GPS100.12(原廠只能到將近105)，正常騎姿頂多約98~103不怎樣顯眼，但中尾段加速比原本好很多(這比較實用)，Ray這台車極速要拉一段時間真的沒什麼用處，改變它中尾段的加速能力縮短時間比較實在，這台車爬坡我覺得就很不錯扭力很足夠，平時都騎Smax偶爾想方便就會騎Ray，所以Ray其實自己覺得夠用就可以了，這台車屬於低速扭力高的設定，所以中尾段的表現一定比較差

S6468996 發表於 2015-7-27 20:27
我自己也是一台RAY總是覺得70~90中尾的加速能力太差(原廠70~80其實就有點拖了)，有時候想騎快車總覺得加速 ...

你的能到110一定是有下坡，我的上橋到101就限轉了，這還是有換普利盤，原廠盤絕對98就卡了，還是你有改電腦，我是懶得再改它了，RAY能跑到GPS 100，我不太信，舊版化油GTR極速也GPS 89~90而已將來會改也是只改輪胎跟避震而已，跟GTR AERO同顆引擎AERO也是跑不快，牽了都牽了，就當是買便當車好了，早知道牽NEW CYGUNS X好了，能改的還比較多......

橋上試的無下坡~有趴車剛好遇順風就是，單純改傳動我體重60拖蠻久的大約有1.5km，原廠時錶速大概103~105左右(GPS記得是95.45)，這台車我當初要買大概就知道不是屬於尾速好的車，但是我喜歡低速扭力比較好的設定才買的，只是不知道它80後的加速會這麼拖，所以就決定改傳動了，期間我也調整好幾次只希望中後段的加速能好一點就好，畢竟它是低速扭力設定，尾速一定沒勁戰好，但爬坡會比勁戰好騎很多(補充:我調了好幾次我發現這台車大彈簧別用太硬，因為它後段的延伸引擎出力比較小，太硬中尾段的表現會有種有轉速沒速度的感覺而且不好上去)

S6468996 發表於 2015-7-28 12:05
橋上試的無下坡~有趴車剛好遇順風就是，單純改傳動我體重60拖蠻久的大約有1.5km，原廠時錶速大概103~105左 ...

我們這邊橋沒這麼長可以拉尾，幫我改的那間店我覺得他們也不太懂RAY，你的傳動是整組都換？我覺得大彈簧不要動，因沒改缸，尾速就像你講的，會上不去

請先從地面改起比較安全

大彈簧不是說不要動要搭配前組控制它的變速時機，是不要換太硬否則加速會不線性，我會換到後組是因為轉速提高抓不住才換的，有換的東西有普利盤組,普利珠,大彈簧,離合器(小彈簧我換回原廠因為改裝小彈簧太硬離合器片會很難甩開)，及碗公就這樣...算半套而已，不一定東西換得多就好要看需不需要，當然去追求極速也沒很大的用處，就像我說極速出來需要1.5km的距離，試著去縮短加速距離能跑出它的極限用處會比較大，這台車能跑有100錶速其實就不錯，因為設定的關係....您說的斷油在Ray上其實不太會發生，因為它是低速車原廠要上9000可能就有難度，通常5ML的引擎轉速都會設定到9200轉以上，更何況改過傳動終轉幾乎都會偏低，再騎一陣子看看磨合期試不能很準，之後磨合完視情況調整珠重會比較準確

你會發現最後還是得回到原點....

陳一元 發表於 2015-7-28 14:21
請先從地面改起比較安全

是滴，將來也只想換前後叉、輪胎，Y牌車再砸錢還是一樣飛不起來

S6468996 發表於 2015-7-28 16:11
大彈簧不是說不要動要搭配前組控制它的變速時機，是不要換太硬否則加速會不線性，我會換到後組是因為轉速提 ...

我的是去年第一期7月的，不知是不是5ML？還是另一種？

todocba 發表於 2015-7-28 20:20
你會發現最後還是得回到原點....

買菜車，大改還是飛不起來......